高速动车组中间端结构碰撞对标及耐撞性研究

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摘要：针对高速动车组碰撞事故中速度高、能量大的问题，设计一种用于碰撞吸能的高速动车组中间端结构。为研究该中间端结构的碰撞吸能情况，制造全尺寸中间端结构进行耐撞性冲击试验，并使用Hyperworks、Ls-Dyna软件对冲击试验进行仿真模拟分析。依据标准EN 15227∶2020《铁路应用-轨道车辆耐撞性要求》附录B.2.1的相关要求进行碰撞仿真与试验对标研究。（剩余3316字）

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