汽车电器

2025年11期

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《汽车电器》（月刊）创刊于1962年，由原国家机械工业局主管、长沙汽车电器研究所主办的技术期刊，全国创办最早的汽车类技术... 展开

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纯电动汽车常温下充电功率匹配的研究与分析 【摘要】为分析纯电动汽车常温下的充电功率匹配情况，并完善相关测试方法，本文以常温为试验环境，对5款纯电动车型在不同规格充电桩下的充电过程进行测试。试验前将车辆放电至 10% SOC并静置12h以上，采集分析SOC 10%～80% （快充区间...
电动轻卡耦合优化能耗与续航性能研究 【摘：要】在“双碳”目标引领下，电动轻卡的能耗与续航性能成为技术突破的关键。本文针对某电动轻卡样车，采用基于滑行阻力－回收策略耦合协同的方法，开展能耗与续航测试及仿真分析。结果显示，在40km/h 等速和复杂工况下，低阻力设计显著提升续航里...
新能源汽车高压配电箱技术 【摘要】新能源汽车高压配电箱（又称高压配电盒）是高压系统电源分配单元。本文结合2025年最新行业专利与技术标准，系统分析高压配电盒在电气安全、集成设计、热管理及智能诊断等维度的技术突破，以及行业面临的挑战和发展趋势。...
浅谈高压充电座共压端子线径差 【摘要】文章主要分析新能源汽车高压充电座中不同线径导线共压端子的类型与潜在风险。首先重点探讨信号线与PE线大倍率线径共压时因拉力值悬殊导致的信号线断裂问题，其次对比阐述MW型压接与六面压接之间的优劣，最后提出通过优化压接工艺、模具设计及线束...
动力电池健康状态的数据预测模型研究 【摘要】新能源汽车与储能产业的快速发展对动力电池健康管理提出了更高要求，健康状态的精准预测成为保障系统安全性和经济性的核心挑战。当前预测方法面临动态工况适应性不足、微观衰退机理表征困难以及工程落地成本高昂的三重瓶颈。因此，本文针对多物理场特...
新型固态锂电池在电动汽车中的应用研究 【摘要】在电动汽车日益普及的背景下，动力电池中的液态锂电池在应用中存在热失控引发火灾的安全风险，以及充电速度难以满足用户快速补能的需求，制约着电动汽车的进一步推广与用户体验的提升。基于此，本文就新型固态锂电池的技术特性、与现有电动汽车系统的...
新能源汽车BMS热失控预警与防控技术研究 【摘要】文章聚焦新能源汽车电池管理系统热失控预警与防控技术。首先，分析锂离子电池热失控机理，包括机械、电、热滥用触发的链式反应，探讨材料、结构、充放电策略及环境因素对安全性的影响；其次，梳理电池管理系统热失控预警技术从阈值模型到人工智能驱动...
电动汽车驱动电机零部件的结构优化与热管理 【摘要】为满足电动汽车对续航与动力的需求，驱动电机向高功率密度发展，却因内部发热量剧增引发绝缘老化、永磁体退磁等问题，威胁电机安全与寿命。文章分析驱动电机现有风冷、液冷、油冷技术的应用局限，探究定子、转子等关键部件结构与散热路径的关联，提出...
纯电动汽车交流充电系统工作逻辑与故障分析 【摘要】随着新能源汽车行业的快速发展，纯电动汽车的交流充电系统作为电动汽车能源供应的关键环节，其稳定性和安全性直接影响整个新能源汽车行业。本文深入分析纯电动汽车交流充电系统的工作逻辑，系统梳理当前充电系统中存在的技术问题和故障类型，并结合实...
电动汽车直流充电桩计量误差分析方法研究 【摘要】随着电动汽车的普及，直流充电桩的计量准确性成为保障用户权益和充电服务公平性的关键。本文依据JJG1149—2022《电动汽车非车载充电机（试行）》，针对直流充电桩计量误差展开研究，分析纹波、温度、硬件特性等多因素对计量精度的影响，提...
汽车充电站配电系统电能品质与负荷特性分析 【摘要】电动汽车充电站作为典型非线性负荷接入配电网，易引发谐波污染、电压波动等电能品质问题。文章通过构建三相六脉冲整流电路模型，分析充电站负荷特性与谐波产生机制，提出“谐波相角分布熵”概念，并开发改进粒子群算法优化接入策略。仿真结果表明，有...
基于区块链的新能源充电设施检测湖源系统研究 【摘要】针对新能源充电设施现场检验检测领域标准滞后、数据易被篡改、多方协同难等问题，结合传统检验检测模式效率低、电子报告易被篡改的痛点，本文提出基于超级账本联盟链的新能源充电设施检测溯源系统。系统采用用户层、应用层、区块链层、数据层4层架构...
电动汽车储能技术对电网调峰调频的作用研究 【摘要】为解决传统电网调峰调频响应慢、成本高的痛点，文章探讨电动汽车储能在电网调节中的作用机制。首先归纳锂离子电池、氢燃料电池等主流技术的参数特性，揭示其分布式、双向充放电优势；随后量化分析不同规模电动汽车集群调峰能力—10万辆集群总可调度...
新能源汽车智能化技术发展路径与前景展望 【摘要】在全球碳中和目标驱动下，新能源汽车智能化成为产业转型核心。本研究聚焦新能源汽车智能化技术发展路径与前景展望，系统梳理自动驾驶技术演进、智能座舱范式变革两大核心路径。研究发现，市场渗透率加速提升、技术融合催生新业态是重塑产业格局的两大...
智能网联视域下汽车数据处理策略 【摘要】随着智能网联汽车的快速发展，车辆在运行过程中持续产生多源异构数据，如何高效、安全地处理此类数据已成为行业面临的核心问题。文章系统阐述汽车数据处理的基础技术体系和全流程运作机制，并进一步提出优化策略，以提升数据处理的整体质量与响应效率...
基于单片机的汽车智能灯光控制系统 【摘要】随着汽车工业的飞速发展和道路交通安全需求的日益提升，汽车灯光系统已从单纯的照明工具演进为保障行车安全的关键组成部分。因此，本文围绕基于单片机的汽车智能灯光控制系统展开研究，旨在设计一套兼具实用性与经济性的解决方案。系统以STC89C...
基于场景引擎的汽车智能配电技术研究与应用 【摘要】随着汽车电动化、智能化程度不断提升，传统汽车低压配电技术已难以满足复杂多变的用电需求。文章提出一种基于场景引擎的汽车低压智能配电技术，通过实时感知车辆状态、用户习惯及环境信息，动态优化配电策略，实现电能的高效分配。文章详细阐述场景引...
无人驾驶汽车中基于SLAM的环境感知与控制系统研究 【摘要】为解决无人驾驶汽车在复杂动态场景下单一传感器感知局限及运动控制耦合性强的问题，文章开展基于SLAM的环境感知与控制系统研究。设计多传感器融合的SLAM架构，通过激光雷达、相机与IMU紧耦合实现鲁棒状态估计与高精度地图构建，引入点云去...
基于多模型协同优化的烟叶非法运输车辆检测与识别研究 【摘要】针对烟叶非法运输监管中“复杂场景检测精度不足、资源受限、环境实时性差、车辆溯源能力弱”的问题，本研究构建“检测－识别－部署”多模型协同优化体系，以改进高精度检测模块RT-DETR（RT-DETR-R18-P2）解决复杂场景高精度检测...
基于数学算法的智能汽车电控系统优化 【摘要】智能汽车的性能与功能高度依赖于其电子控制系统的高效与准确运行。为提高系统的响应速度、控制精度、稳定性和能源效率，以满足日益复杂的驾驶场景需求，必须持续优化其运作机制。数学算法能够在处理传感器信号、优化控制指令生成及协调执行机构动作等...
YOLO系列目标检测模型发展规律与未来演进方向研究 【摘要】YOLO系列模型是单阶段目标检测代表性算法，自2016年提出后历经五次重大迭代。本文系统分析YOLOvl至v5技术演进路径，从网络架构设计、损失函数优化、特征融合策略等维度提炼发展规律，结合当前技术趋势为其未来发展提出建议。...

融合EKF与随机森林的越野自适应控制技术综述 【摘要】随着新能源技术的发展，纯电皮卡凭借独特的动力特性在越野领域展现出巨大潜力，但复杂多变的路面附着条件制约其纵向力的精准控制。文章系统梳理纯电皮卡越野纵向力控制关键技术，通过分析动力系统构型，提出分层协同控制架构整合执行器。聚焦模糊逻辑...
复杂交通场景智能驾驶决策研究综述 【摘要】为梳理复杂交通场景下智能驾驶决策的研究脉络，本文以现有研究成果为基础，从场景分类、决策算法及决策指标三个核心维度展开系统性归纳与分析。依据影响因素的差异，将复杂交通场景划分为复杂车辆行为场景、高密度交通流场景及复杂结构道路场景三类，...
汽车电气安全标准规范中电气间隙的要求 【摘要】电气间隙是汽车电气设备绝缘配合的核心要素之一，直接决定车辆电气系统的绝缘可靠性与运行安全性。本文基于国内外汽车电气安全标准体系，分析电气间隙的设计原理、关键影响因素及规范要求，重点闸述额定电压、过电压类别、车载污染等级等因素对电气间...
基于多参数协同优化的THOR假人胸部伤害研究 【摘要】针对某开发车型在整车移动可变形壁障碰撞（MobileDeformableBarrierCrash，MPDB）摸底试验中，THOR假人胸部压缩量（ 54mm ）远超C-NCAP高性能限值（ 35mm ）的问题，本文开展优化研究。首先，...
汽车制动系统的机械传动特性与性能提升研究 【摘要】随着汽车工业的发展，车辆速度的提升、载重的增加以及人们对驾驶体验要求的提高，对制动性能提出了更高的要求，一个优秀的制动系统应能够在各种复杂、恶劣的工况下保持稳定的制动效能。因此，本文就汽车制动系统最基础的机械传动展开深入探讨，重点从...
汽车加速踏板防误踏装置设计与研究 【摘要】针对新手驾驶员在紧急情况下易误将加速踏板当作制动踏板操作的问题，本文设计一种适用于教练车的加速踏板防误踏装置。该装置通过采集加速踏板的加速度与踏板力信号，结合预设逻辑判断是否发生误踏行为；一旦识别为误踏工况，系统将切断加速信号、触发...
一种电动式扰流板功能控制方案 【摘要】本文提出一种电动式扰流板功能控制系统方案，该系统由电动扰流板、升降机构、电机、电动扰流板控制模块、主机、后区域控制模块及中央运算单元组成。主机与后区域控制模块通过CAN总线实现信号通信，后区域控制模块与电动扰流板控制模块通过LIN总...
制动卡钳安全备份控制系统方案 【摘要】随着汽车行业的快速发展，汽车作为日常交通工具被广泛普及，车辆驾驶安全性能的需求便随之而来，车辆的制动功能和驻车安全性则是其中最为重要的安全性能指标。当整车电子换挡系统出现故障时，驾驶员往往难以察觉，且因未及时识别故障而未采取主动制动...
车载信息娱乐系统软件项目开发过程研究 【摘要】文章通过分析经典软件开发过程，结合信息娱乐系统软件架构、整车开发流程及该系统现有开发模式，提出基于系统版块划分的开发方法：底层软件采用V模型，中间件与系统应用类软件采用增量式开发模型，生态功能类软件采用增量式与Scrum敏捷开发模型...
基于膨胀力载荷工况下冷板可靠性研究 【摘要】电池冷板是电池热管理系统重要组成部分，新能源电池热管理性能对电池性能发挥和电池安全方面有着重要的作用。本文通过冷板静载荷试验，设计匹配测试工装，研究冷板强度，分析冷板变形量，通过试验对比成型冷板和原材料的强度差异，测试冷板在试验前后...
基于REV低压直流电机温度算法研究 【摘要】文章提出一种基于电机转速（Rotational Speed，REV）的低压直流电机温度估算方法。该方法以电机参数模型库为基础，结合电机产热散热动态特性及驱动电流与转速的非线性映射关系，构建温度预测算法框架。通过搭建实验台架采集实测数...
基于车云一体架构的数字钥匙系统方案 【摘要】为适配“软件定义汽车”趋势下的集中计算式电子电气架构，本文针对数字钥匙系统展开适应性开发与优化设计。首先梳理汽车电子电气架构从分布式、域控制到车云一体化集中式（EEA3.0）的演进逻辑。随后分析传统数字钥匙系统在分布式架构下存在的功...
NFC卡片钥匙智能进入系统设计 【摘要】随着科技的持续发展，汽车进入系统不断升级。NFC卡片钥匙作为一种新兴的汽车进入方式，凭借便捷性、安全性等优势逐渐受到关注。本文首先阐述NFC技术的基本原理，随后详细介绍NFC卡片钥匙智能进入系统的设计方案，包括系统组成与工作原理，最...
一种基于网关的汽车蓄电池紧急补电方案 【摘要】针对新能源汽车电子设备增多导致低压蓄电池馈电风险升高的问题，本文提出一种汽车低压蓄电池紧急补电系统方案。该系统由网关控制器、智能远程通信终端、蓄电池传感器、车身控制模块及车辆控制单元组成，各节点通过CAN/LIN总线与网关实现通信。...
智能大灯优先级控制策略研究 【摘要】针对智能大灯控制需求，本文提出一种基于智能控制器的智能大灯优先级控制策略。重点阐述智能大灯的控制逻辑、优先级策略及具体控制系统。当车辆需调整灯光优先级时，对应控制模块发出工作指令，使智能大灯调整不同灯光间的优先级逻辑，从而适配不同国...
面向多车型的汽车前照灯柔性装配夹具设计 【摘要】针对汽车制造业多品种小批量生产需求，为解决多车型车灯尺寸差异导致的换线效率低与设备通用性差等问题，研发并设计基于D-H建模与真空吸附技术的自适应柔性夹具系统。通过三维曲面重构建立高精度模型，实现力自适应调节与快速换型。模块化设计使系...
智能温控技术在汽车散热装置中的应用与发展 【摘要】智能温控技术通过集成传感器网络、控制算法和执行机构，实现汽车散热装置的精确调节。文章介绍智能温控技术的技术原理，以及在发动机散热器、电池包冷却系统和电机散热装置中的应用。试验案例表明，智能温控系统可将温度控制精度提高至 ±...
车载AMP功能升级对降噪系统性能优化的影响 【摘要】汽车音响系统依赖功率放大器来增强音频信号，驱动扬声器发出足够响亮清晰的声音。车辆在行驶过程中产生多种噪声源，影响驾乘舒适性且不利于身心健康。主动降噪技术能补充解决物理隔音难以应对的噪声问题，其应用正逐渐普及。因此，本文就提升AMP的...
汽车电气化驱动系统中的高效能量回收技术 【摘要】在汽车电动化转型中，纯电动和混合动力汽车面临续航短、能效低的难题。高效能量回收技术能将制动动能、废气热能转化为电能再利用，是提升经济性、突破续航瓶颈的关键，对推动电动化技术发展意义重大。文章深入分析汽车电气化驱动系统的高效能量回收技...
汽车侧气帘充气系统的结构设计与仿真分析 【摘要】文章通过对侧气帘系统组成及其工作原理进行分析，优化气体发生器选型和关键参数设计，采用流体－结构耦合仿真技术对充气过程开展模拟分析。验证优化设计方案的有效性，为提高侧气帘系统安全保护性能提供全新思路。...
车用滤芯正品识别系统设计研究 【摘要】随着车辆发动机控制技术的快速发展，主机厂对滤芯系统的正品识别提出更高要求。文章提出基于数字化技术的车用滤芯正品识别系统设计方案，集成电子标签、加密算法及跨模块加密通信逻辑，旨在提升滤芯真伪判断的实时性与可靠性。该方案可有效识别滤芯真...
一种电动客车电池系统冷却用鱼骨形集水分配装置 【摘要】闸述一种鱼骨形集水分配装置的设计及其在紧凑模块化布置中的应用，为电动客车电池热管理外部管路优化提供参考。...
一种雨刮自回位电机与怀挡结合的整车雨刮系统设计方案 【摘要】介绍雨刮自回位电机与怀挡结合的整车雨刮系统架构方案及设计原理；阐述雨刮自回位电机、怀挡、雨量传感器、雨刮继电器与集成式车身控制模块IBCM在雨刮控制系统中的交互控制逻辑。...
在役电动汽车充电设备现场快检方案探析 【摘要】在全球节能减排与绿色出行趋势下，中国在役电动汽车充电设备保有量快速增长，截至2025年8月底已超1700万个，但自然老化、环境侵蚀、维护不当及传统检测方法（设备多、耗时久、忽略场景差异）等问题，导致其安全性与运营效率下降。文章以在役...
基于充电特性分析的欧标兼容性测试方法 【摘要】针对欧盟AFIR法规推进下欧洲充电桩异构性加剧的车桩兼容性风险，文章提出基于充电特性分析的欧标兼容性测试方法。通过剖析DIN70121、ISO15118等标准下充电桩的通信协议、电气参数、保护策略差异，搭建涵盖充电性能、可靠性、边界...
ECU仿真在电器台架测试中的应用研究 【摘要】新能源汽车渗透率逐年提高，但燃油商用车在其细分领域中仍有举足轻重的地位。发动机ECU对燃油经济性、动力性及整车电控功能等有着重要作用，然而在开发过程中整车厂常采用直接装车调试的方式，未对ECU与整车电器系统开展系统级联调。本文基于发...
高温高湿环境下车载液晶显示屏制造工艺改进 【摘要】本文针对高温高湿汽车环境下车载液晶显示屏可靠性问题展开研究，分析提升可靠性对降低行车安全隐患与减少维修成本的双重价值。文章揭示当前车载液晶显示屏面临的耐温防潮材料性能衰减、密封散热结构设计短板及模拟环境测试贴合度不足等技术瓶颈。文章...
提高涂装车间C型吊具与滑撬自动转接成功率方法探讨 【摘要】针对涂装车间输送系统中C型吊具和地面滑撬之间自动转接成功率不高的问题，从制作和安装精度出发，对影响交接成功率的相关设备的调整方法进行阐述，同时补充设备长期运行稳定性维护及人员培训管理等维度的优化策略，为涂装车间输送系统高效运行提供更...
汽车悬挂系统中减振器的性能优化与材料选择 【摘要】在汽车电动化、智能化趋势下，车辆对动态性能和舒适性要求更高。减振器作为悬挂系统核心，其性能影响车身控制等多个方面。针对当前普遍存在的阀系响应迟滞、材料失效、阻尼衰退等问题，文章聚焦于液压减振器动态特性优化与材料适配性研究，通过结构创...
PBT材料在车载智能连接器注塑成型中的多场耦合优化 【摘要】汽车电子集成化对车载智能连接器的微型化、高密度及极端工况可靠性提出极致要求。聚对苯二甲酸丁二醇酯材料凭借优异的电绝缘性、耐热性及尺寸稳定性成为核心壳体材料，但其注塑过程中熔体流动、热传导、压力传递与结晶收缩的多场耦合作用，易诱发非均...
两种不同热处理工艺下汽车齿轮硬度的均值差异性检验 【摘要】汽车齿轮是车辆动力传动的核心部件，齿轮的硬度高低和分布均匀性直接决定了其抵抗磨损、接触疲劳等失效的能力。热处理是赋予金属零件所需内在性能的关键工艺，可通过调控材料内部的微观结构，显著提升其强度和韧性。不同的热处理工艺，即使处理同种材...
基于机器视觉引导的汽车发动机柔性装配优化 【摘要】本文提出一种基于机器视觉引导的工业机器人柔性装配系统，重点解决汽车发动机对接中精度与效率的矛盾。该系统通过高分辨率工业相机与六维力传感器的融合应用，结合YOLOv3目标检测算法与九点标定算法，实现部件亚像素级定位及动态误差补偿。试验...
汽车线束制造企业智能仓储管理系统设计与优化研究 【摘要】随着汽车产业向着智能化和网联化的方向飞速发展，汽车线束作为车辆的“神经网络”，其结构日益复杂，品类愈发繁多，对线束制造企业的仓储管理带来新的挑战。本文首先阐述引入智能系统的重大意义，随后系统性提出层次化整体架构设计方案，并进一步从作...
汽车水泵用电磁离合器故障与智能诊断系统设计 【摘要】汽车水泵用电磁离合器是发动机冷却系统的关键部件，其可靠性直接影响发动机的热管理性能和整车运行安全。近年来，基于深度学习、多传感器数据融合和信号处理的智能诊断技术，为电磁离合器的状态监测与故障预警提供了新的解决方案，能够实现高精度、高...
传统燃油车发动机异响故障维修技术难点及解决方案研究 【摘要】针对传统燃油车发动机异响故障影响驾驶体验与行车安全、维修难度大的问题，文章先分类梳理与转速节奏、负荷温度、局部位置相关的3类常见异响，再分析诊断准确性低、维修操作复杂、设备成本受限等技术难点。通过构建“初级－中级－高级”分级诊断体系...
21M雅阁CV3行李厢盖开关插头进水故障排查 【摘要】本文详细介绍21M雅阁CV3车型行李厢盖开启器开关插头因进水腐蚀导致行李厢盖偶尔自动打开的故障排除与诊断过程。通过系统性的检查、故障排查、维修操作以及后续验证，为维修人员提供了一套完整的操作流程，确保故障能够快速、准确地被解决，同时...
汽车电器系统故障诊断对策及维修方法探究 【摘要】汽车作为人们出行的主要工具，长期使用中电器系统可能出现故障，影响车辆电子设备以及部件的正常使用。汽车的故障类型多样，产生的原因也不尽相同，因此选择合理的故障诊断技术和维修方法至关重要。文章围绕汽车电器系统故障相关内容进行探究，阐述常...
比亚迪秦EV纯电动新能源汽车高压不上电故障检修研究 【摘要】比亚迪秦EV纯电动新能源汽车高压不上电问题时有发生，对车辆正常使用有很大影响。基于此，本文介绍比亚迪秦EV高压系统结构和控制逻辑，分析高压不上电故障的类型，阐述此类故障的诊断流程与方法，并结合实际案例提出常见故障原因、表现与维修方法...
新能源汽车动力电池故障诊断及排除 【摘要】本文围绕新能源汽车动力电池故障展开研究，剖析其核心特点，系统阐述车载实时诊断、离线诊断、智能诊断三类关键技术的应用逻辑与操作要点；构建初步排查、深度检测、故障修复与效果验证的标准化排除流程，为提升动力电池故障处理效率、保障新能源汽车...
一汽大众速腾冷启动发出口哨声故障诊断排除 中图分类号：U472.9 文献标识码：B 文章编号：1003-8639（2025）11-0188-02 1故障诊断 1.1 故障现象一辆2008款一汽大众速腾1.6L轿车，搭载EA113型发动机，车主反映：车辆在冷启动阶段会发出类似“口...
吉利帝豪GL自动启停失效故障诊断及线路修复 【摘要】本文基于吉利帝豪GL自动启停系统失效问题，从实际维修角度梳理故障诊断流程，重点分析线路连接、传感器信号、控制模块通信等关键环节，并结合典型案例提出线路修复方案，为汽修人员提供可落地的维修指导。...
浅析新能源汽车技术专业课程思政建设路径 【摘要】文章以课程思政理念为核心，结合多所职业院校的实践案例，从整体设计人才培养方案、系统优化课程体系、革新教育教学方法、深化政校行企协同育人、完善多维度人才评价体系五个方面，探讨新能源汽车技术专业课程思政的具体建设路径，旨在实现专业教育与...
新能源汽车检测技术教学改革探索与研究 【摘要】新能源汽车行业快速发展，企业对专业人才的需求更趋多元，不仅要求掌握检测技术，还需具备实践操作、沟通协作等综合能力。本文分析当前新能源汽车检测技术教学的现状与问题，从构建融合人格本位、校企合作、行动领域等维度的课程体系，开发对接行业标...
产教融合下智能网联汽车专业建设研究 【摘要】在国家大力推进产教融合与智能网联汽车产业快速升级的双重背景下，智能网联汽车工程技术专业建设面临着人才培养与产业岗位需求脱节、产教融合机制不健全等现实问题。本文基于产教融合背景，探索职业本科智能网联汽车工程技术专业的建设策略，为智能网...
‘双师三轨”协同育人机制在高职汽车专业双创教育中的实践与探索 【摘要】研究围绕“双师（校内专任教师与校外兼职教师）三轨”协同育人机制在高职汽车专业双创教育中的应用展开，阐释其理论内涵与运行逻辑。重点分析高校教师、企业导师与创业教练在课程共建、项目共研和人才共育中的协同作用，探讨该机制在教学改革与产教融...