铁道车辆

2025年01期

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双月刊

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“双碳”目标下轨道车辆节能低碳技术研究与应用 摘要：国家“双碳”战略目标下，轨道交通运输作为绿色、低碳出行的载运方式，必定肩负公共交通可持续发展的重任。文章从结构优化设计、新型结构材料、高效牵引系统、先进空调系统和绿色制动系统等轨道车辆装备节能低碳技术方向，分别介绍了国内外在列车气动性...
铁路货车纤维复合材料应用前景分析 摘要：近年来，纤维复合材料凭借质量轻、强度高以及耐腐蚀等优势被广泛应用于各个技术领域，为促进铁路货车技术的进一步发展，纤维复合材料在货车领域的应用日益迫切。文章通过对国内铁路货车材料发展历史沿革的介绍，以国内外轨道交通领域纤维复合材料的应用...
机车噪声相关标准的发展演变 摘要：机车噪声事关机车行车安全和环境噪声污染问题，机车噪声相关标准是铁路标准体系的重要组成部分。经过不断发展，我国铁路到现在已经基本建立了系统的机车噪声标准体系。文章对我国历年发布的与机车噪声相关的标准进行了梳理分析，概述了有关机车噪声要求...

基于全自动驾驶灵活编组的列车网络控制系统设计与研究 摘要：为了推动我国城市轨道交通向绿色化和智能化发展，优化运营时段的列车满载率，解决因客流分布不均衡造成的运力浪费问题，城市轨道交通行业急需研制出具备全自动驾驶和动态灵活编组能力的地铁列车。针对现有固定编组技术的不足，提出了一种全新的基于全自...
列车自动驾驶规划与控制技术研究 摘要：文章研究了货运列车自动驾驶控制技术，提出了一种具备感知、规划与控制的自动驾驶控制系统，该系统深度融合了列车已有的网络与信号系统。基于列车信号、线路信息数据与列车模型等，提出了一种符合列车驾驶特点的目标曲线规划方法，实时规划列车运行工况...
列车以太网网络拓扑可靠性研究 摘要：列车网络控制系统是轨道车辆可靠安全运行的重要保障，具有多重冗余、高可靠性、强实时性、快速故障自愈、大带宽等特点。随着以太网在轨道交通车辆逐渐普及应用，需要研究分析列车网络控制系统拓扑的可靠性，探索提高可靠性的举措。列车网络的可靠性预计...

适用于快捷物流的高速动车组大开度侧门车体结构性能探索研究 摘要：文章详细研究了改造即将服役期满的既有高速客运动车组车体结构性能。通过改变车体侧墙、客室侧门、客室侧窗结构将其改造为高速货运动车组列车，用于铁路快捷物流运输以最大限度发挥其剩余价值。高速货运动车组列车具有时效高、运能大、全天候、环保绿色...
基于主 S-N曲线法对转向架构架焊缝疲劳损伤的分析 摘要：文章采用车辆多体动力学与结构动力学有限元分析相结合的途径，基于主S-N曲线法对高速列车转向架构架的重要焊缝进行了疲劳损伤计算分析。分析结果表明，侧梁纵向焊缝应力危险点均位于与横梁-侧梁连接部位，侧梁下盖板焊缝远比上盖板焊缝损伤严重，横...
变轨距轮对中轴套式花键微动磨损仿真分析 摘要：针对变轨距轮对中的轴套式花键微动磨损问题，基于Archard磨损模型，研究了偏斜角和偏移量对轴套式花键齿面接触和磨损的影响，对比分析了修形与未修形花键的齿面接触压力分布和磨损分布，并研究了不同载荷循环次数对齿面最大接触压力和最大磨损深...
高速动车组车下蓄电池箱构架疲劳载荷谱研究 摘要：随着我国高速动车组运行速度和轻量化要求的不断提高，车下设备安装结构的抗疲劳能力也面临巨大挑战，文章基于某动车组车下蓄电池箱构架开展了疲劳载荷谱研究。通过线路试验，发现蓄电池箱构架的振动加速度和动应力的主频在 8～22Hz 范围，推断构...
齿轨列车动力配置与线路坡度适应性研究 摘要：随着国内旅游业的多元化发展，齿轨旅游铁路作为一种独特的观光交通方式，近年来逐渐受到关注。然而，我国在齿轨旅游铁路领域的研究与实践尚处于起步阶段，面临着理论指导不足的挑战。针对国内首列齿轨旅游铁路列车，对其设计参数与动力性能进行了深入分...
地铁车辆车体纵向载荷及疲劳损伤特征研究 摘要：为研究正线运行中地铁列车的纵向载荷谱，对某运行地铁车辆的牵引拉杆、连挂车钩进行了准静态标定；开展了载客环境下的纵向载荷正线测试，得到了包含启动、制动、直线和曲线工况下的载荷-时间历程曲线；应用波动中心法得到了各工况载荷谱;基于有限元模...
高速磁浮列车抗侧滚扭杆装置研制 摘要：为提高高速磁浮列车的抗侧滚性能，约束车体的侧滚运动，根据高速磁浮列车的设计要求，设计研发了适用于高速磁浮列车悬浮架的新型抗侧滚扭杆装置。文章详细阐述了该抗侧滚扭杆装置的设计方案、力学性能分析以及相关试验验证。采用有限元分析的手段对整个...
地铁列车碳滑板磨损区域及磨耗预测 摘要：在对城市轨道交通车辆的检修工作进行深入调研的过程中，发现部分受电弓碳滑板存在较为严重的磨损现象，这一问题对弓网结合度以及列车安全运行产生了较大影响。为了确保线路上新碳滑板的正常运维，有必要准确预测受电弓碳滑板的磨损量及其变化趋势。在智...
基于三维几何模型的铝合金车体结构自动化建模和仿真 摘要：基于铝合金车体三维几何模型，通过自主开发的专业软件建立了铝合金车体结构的全参数几何信息解析和有限元网格自动生成技术，并实现了车体结构的刚度和模态自动快速仿真分析。基于STP格式的几何模型，自动识别和抓取出建立有限元模型所需要的所有几何...
轨道列车制动盘紧固件不同螺纹结构传力研究 摘要：高强度螺栓是高速轨道列车制动盘关键零部件，最主要的失效形式是螺母松脱和螺栓疲劳断裂。通过对比楔形螺纹和普通螺纹螺母与螺栓匹配的不同啮合状态，分析螺纹结构传力行为。采用光弹试验法测试不同结构螺纹啮合时，螺母和螺栓啮合处的应力应变分布情况...
一种基于贝叶斯岭回归的制动机气动阀故障预警方法 摘要：气动阀是列车电空制动系统中重要的部件，对其故障预警对保障列车的运行安全具有重要意义。针对气动阀橡胶圈磨损、弹簧老化和阀芯摩擦增大等故障，提出了一种基于贝叶斯岭回归的气动阀故障预警方法。建立了AMESim和MATLAB联合仿真模型生成气...
轨道车辆制动系统止回阀设计关键及异响振动问题解决措施 摘要：文章对止回阀的功能、分类、结构组成、工作环境进行了介绍。以受力分析为基础对止回阀工作原理进行了阐述，并总结出止回阀输出特性曲线。根据工作经验对止回阀的设计关键进行了归纳。并结合止回阀故障处理经验，对不同情况下止回阀异响振动的原因进行了...
基于协同粒子群优化算法的列车动态编组研究 摘要：在列车运行控制领域，动态编组技术正受到日益关注。文章以降低列车牵引能耗为目标，围绕编组精确性以及抗干扰能力，提出了一种基于非线性权重的多种群协同粒子群优化控制方法(Multi-population Cooperative Partic...
基于环境老化条件下轨道车辆车窗粘接结构服役寿命研究 摘要：粘接接头在服役过程中会受到诸多外界因素的综合作用而出现老化现象，进而在一定程度上影响其服役寿命。基于此，文章根据轨道车辆车窗服役环境制定了老化条件对应的试验室环境，并基于上述老化条件对接头进行了加速老化和疲劳性能测试，分别从静强度和疲...
基于IGBT技术的高频开关地面电源技术研究 摘要：文章首先对目前国内铁路客车地面电源的产品技术和使用情况进行了调研，分析了既有地面电源产品性能上的不足，提出了基于IGBT技术进行产品技术升级、开发新一代高频开关地面电源的设计方案。随后阐述了IGBT高频开关电源的技术特性、控制电路原理...
基于深度核极限学习机的重载机车车钩摆角识别 摘要：针对传统车钩摆角监测方法存在监测成本高、长期监测稳定性差等缺陷，提出了一种基于深度核极限学习机的重载机车车钩摆角识别方法，实现了通过车体振动加速度对车钩摆角的准确识别。首先，搭建了重载列车动力学模型，通过动力学仿真提取了车体三向振动加...
模块化设计在机车制动系统的应用 摘要：模块化设计是轨道交通行业广泛采用的设计方法，对于提高研发效率，缩短生产周期，保证产品质量有着重要意义。文章介绍了模块化设计的理念和轨道交通制动领域的研究进展，基于模块化设计理念，从模块划分、模块预组和模块试验等方面，阐述了CAB-B型...
超偏载检衡车及其起重小车的研制 摘要：介绍了 T8P 型超偏载检衡车的研制背景、主要性能参数、尺寸及结构。重点阐述其车内设备起重小车的主要用途、功能特点、技术参数、主要结构及仿真、试验情况。 T8P 型超偏载检衡车的研制成功，填补了我国没有专用超偏载检衡车的空白，其车内起...
铁路货车整车振动试验方法及其应用 摘要：随着铁路货车载重及运营速度的提高，车辆所受的振动载荷条件产生了较大变化，在降低车辆自重、增加载重，提高运营速度的同时，如何均衡车辆轻量化设计与车辆结构振动失效之间的矛盾，是产品开发过程中亟待解决的难题。文章介绍了铁路货车疲劳与振动试验...
提高120阀的安定性裕量研究 摘要：针对我国货运列车意外紧急制动故障，提出应提高120阀的安定性裕量。从机车制动机排风能力的变化，分析了我国单车试验标准关于控制阀安定性与紧急灵敏度性能要求的变化，分析了AAR标准单车试验办法的演变，研究发现提高控制阀安定性是防止意外紧急...
铁路罐车气动装货装置的研究与应用 摘要：既有铁路浓硫酸罐车多采用机械式手动操作开闭的装货装置，存在操作时间长、安全性低等问题。随着铁路货车技术的不断发展以及气动技术在铁路货车上的成熟应用，研发一种气动控制装货装置具有一定的必要性和可行性。文章梳理了国内外浓硫酸罐车装货装置的...

动车组油压减振器修程优化可行性研究 摘要：动车组修程优化对提高部件使用效率、减少过度维修具有重要意义。文章对减振器维修现状进行了介绍，并提出了减振器修程优化分析路线。从减振器运行可靠性、台架试验、仿真分析以及检修周期延长后的部件性能等方面提出了支撑减振器修程优化的相关数据分析...
某型动车组轴温检测系统温度跳变问题研究 摘要：动车组轴温检测系统(简称“BMS系统”)为结合高级修加装改造项目，受限于车辆安装环境,BMS系统主机安装在车下设备舱且结构设计紧凑，散热效果不良，导致元器件性能下降。加上BMS系统主机既有报警逻辑过于严苛，未考虑温度实际变化规律，两者...
CRH380A型动车组辅助电源装置模块故障分析及研究 摘要：辅助供电系统是高速动车组的重要组成部分，为众多辅助设备提供电源同时保证高速动车组能够长时间正常运行，其中辅助电源装置(APU3)作为高速动车组辅助供电系统的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到动车组辅助供电系统的可靠性。文章阐述了AP...
基于试验测试的某型地铁车辆一系钢簧失效原因分析 摘要：针对某型地铁车辆一系钢簧发生失效现象，采用试验测试方法分析其失效原因。首先，对断口进行形貌测试，以判断钢簧失效形式；然后，对一系钢簧进行线路动应力实测、车轮不圆度、及模态测试以获取钢簧服役期间的响应、激励与结构特性。研究结果表明：钢簧...
货车控制阀摩擦副磨损失效分析研究 摘要：控制阀作用部摩擦副磨损失效是制约我国铁路货车空气控制阀延长检修周期的主要影响因素之一，2017年，对控制阀进行局部结构改进后其漏泄故障明显下降，但仍然存在滑阀工作面产生腐蚀状斑点、麻坑，节制阀工作面有划伤，有导致控制阀作用失效的风险。...
重载铁路货车钩舌检修经济性研究 摘要：国家能源集团铁路货车的载重、编组数量和列车周转率的提高导致了列车纵向作用力增大且作用频次增加，从而使车钩及钩舌的运用工况恶化且疲劳寿命大幅降低，疲劳裂纹目前成为钩舌的主要失效形式。钩舌疲劳失效比例升高导致了钩舌的检修及更换成本大幅增加...
MT-2型缓冲器复原弹簧失效故障分析与解决方案 摘要：MT-2型缓冲器是我国铁路货运使用的主型缓冲器，近来该产品在运行过程中出现复原弹簧断裂、自由高不足的情况，分析了复原弹簧第1、2、3圈断口原因，并针对问题原因提出了改进建议。...
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