铁道车辆

2025年02期

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双月刊

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高速车轮踏面凹磨评价指标研究 摘要：我国高铁客运采用专线专车的方式，线路铺设养护精度较高，以保证车辆运行平稳，而轮轨横向晃动很小，车轮踏面容易发生局部区域的集中磨耗和共形磨耗，通常称之为凹磨。车轮踏面凹磨导致轮轨等效锥度变大，在局部线路廓形不良的路段容易产生车辆的高速蛇...

聚氨酯涂层对碳纤维复合材料层合板抗冲击性能的影响研究 摘要：根据碳纤维复合材料在轨道交通领域面临的局部高速冲击场景，开展了聚氨酯涂层碳纤维复合材料抗硬物冲击损伤的数值仿真研究，通过对不同厚度聚氨酯涂层的碳纤维复合材料进行高速异物冲击研究，得到了聚氨酯涂层厚度与异物冲击速度对碳纤维复合材料抗冲击...
编织碳纤维复合材料车载箱体结构强度仿真及试验验证 摘要：以某型动车组列车的编织碳纤维复合材料箱体为研究对象，探究了碳纤维复合材料结构件在冲击载荷下的结构强度安全性问题。首先，通过力学性能测试获取了箱体材料准确的材料参数。然后，依据GB/T21563—2018标准规定的冲击工况激励（纵向 5...
强风沙环境下车窗破损对高速列车运行安全性影响 摘要：高速列车在大风沙尘地区行驶时，列车两侧的车窗可能会因大风沙的冲击而破裂，危及列车的运行安全和乘客的生命财产安全。文章建立了车窗破损的某型高速列车气动仿真模型，分析了在横风和风沙环境下列车运行的气动特征，并基于气动仿真结果，对车窗破损的...
动车组制动系统电源板卡可靠性试验研究 摘要：为保障动车组制动系统故障率可控及运行安全，有必要对制动系统电源板卡长期服役后的可靠性进行深入研究。利用高温老化试验、恒温恒湿试验和高低温冲击试验对电源板卡进行了加速寿命试验研究，根据试验结果分析了板卡寿命分布规律及可靠性。分析结果表明...
高速动车组设备舱通风散热仿真研究 摘要：高速动车组车下设备舱通风散热性能对列车的可靠安全运行至关重要。文章建立了包括车体、转向架、设备舱及舱内各类电气设备在内的内外全流场仿真模型，采用了定流量边界、旋转参考坐标系模型、动量源模型等不同方式处理小风量设备、离心风机、轴流风机等...
高速动车组塞拉门辅助锁优化研究 摘要：在高速动车组运行速度不断提升的发展趋势下，塞拉门系统承受的气动载荷进一步加大，辅助锁作为实现门系统安全锁闭和密封的关键部件，需要进行优化改进，以增大其极限承载力，保证塞拉门系统的安全性和可靠性。文章介绍了高速动车组塞拉门的组成、锁闭密...
高速动车组双波长烟雾探测器设计研究 摘要：高速动车组列车具有很多高度集成的电子产品系统，为确保列车运行时乘客和车辆的安全性，实时对轨道车辆司机室、电气柜、空调柜、客室、PIS柜、卫生间、厨房等探测点的防火监测是十分必要的，文章介绍了高速动车组列车基于双波长点型烟雾探测器的设计...
轴箱内置型地铁车辆动力学和轮轨磨耗分析 摘要：随着城市化进程的加快，地铁线路逐年增加，地铁车辆服役过程中的动力学问题和车轮磨耗问题不断涌现。为了探究传统的轴箱外置型和轴箱内置型地铁车辆的动力学性能及轮轨磨耗差异，使用SIMPACK建立了轴箱内置型和轴箱外置型两种地铁车辆模型。结合...
地铁车辆转向架均衡试验与运行线路条件关系探讨 摘要：为了更好地设计、制造和检修地铁车辆，更准确地预判车辆转向架结构参数及均衡试验结果与运行线路条件关系是否合理匹配，文章归纳总结了国内外标准对运行线路条件中曲线超高及顺坡率、三角坑的相关规定和描述，建立了某地铁车辆转向架结构参数化模型，并...
架悬式永磁直驱转向架电机悬挂方式研究 摘要;城市轨道交通车辆转向架用电机的悬挂方式采用架悬式，相比于轴悬式，电机质量从簧下质量成为簧间质量，簧下质量更小，更有利于降低轮轨作用力和改善列车运行品质，利于高速行驶，运行平稳性较好，使得电动机及齿轮副的作用条件大大改善，减小轮轨维护成...
氢能源低地板有轨电车牵引系统研究 摘要：介绍了世界首条商业运营的氢能源低地板有轨电车牵引系统的基本参数和性能，重点阐述了利用Matlab软件对牵引系统主电路进行仿真，通过提高逆变单元IGBT开关频率，降低线路电抗器参数，提高了牵引逆变器效率，同时通过提高IGBT开关频率，降...
基于FMEA法-贝叶斯网络的受电弓可靠性评估 摘要：地铁车辆受电弓系统是从高压接触网受流的关键设备，设备运行的可靠性直接关乎行车安全、运行图兑现率、乘客服务质量等。而受电弓设备安装车顶决定了设备维护的特殊性，为有效提升效益，降低维修成本，文章通过对设备影响层次架构建立通用模型，运用潜在...
鱼鳞簧和冠簧两种常用电连接器接触体结构的对比分析 摘要：鱼鳞簧和冠簧是电连接器常用的2种接触体结构，为研究其各自的适用场景，文章对鱼鳞簧以及冠簧进行了对比分析。为确保电连接器稳定运行，需要有适当的正压力（保证接触电阻稳定性）及载流能力，选取相同材质和相同规格的电连接器型号计算其正压力和载流...
基于灵敏度分析的中高地板铰接车体整体性能优化设计 摘要：利用有限元分析与结构优化技术，解决中高地板铰接车体整体性能指标偏低的问题。首先根据结构承载特点建立铰接车体有限元模型，经分析得出车体垂向刚度及整备车体一阶垂弯振动频率不满足标准要求;通过位移及频率灵敏度分析，筛选敏感的主结构型材板厚作...
转向架变刚度轴箱转臂定位节点AMESim模型建立及应用研究 摘要：介绍了变刚度转臂定位节点，依据其结构特点与工作原理，利用AMESim软件建立了节点非线性力学模型，并与试验结果对比验证了模型的准确性；基于该非线性力学模型，研究了变刚度转臂节点关键参数对其动态特性的影响;最后进行了AMESim与SIM...
基于非赫兹接触理论的轮轨蠕滑力模型对车辆非线性稳定性的影响 摘要：轨道车辆非线性临界速度计算结果完全取决于求解轮轨接触问题的准确性，而轮轨接触力又对车辆-轨道系统运动有复杂且高度非线性的依赖性，如轮轨接触斑的形状、接触位置的局部弹性行为和摩擦效应。因此，轮轨蠕滑力建模对于评估车辆非线性稳定性至关重要...
整车空调机组制冷能耗模拟试验研究 摘要：为验证采用缩比的实物热负荷模型代替整车进行空调机组制冷能耗测试的可行性，根据车辆设计要求拟定了试验工况，将被试机组的风量调节至工况所需值，按照拟定的试验工况进行了空调机组能耗测试。研究结果表明：随着模拟热负荷的增大，空调机组制冷功率也...
某出口铁路客车制动系统的研制 摘要：根据某出口铁路客车顶层技术指标要求，研制了符合AAR标准的基于网络双向通信和微机管理技术的电控空气制动为主、空气制动备用的铁路客车缆接ECP制动系统，主要由电子制动控制装置、空气控制阀、列车网络、列尾装置等组成，通过纵贯全列车的制动电...
制动夹钳单元标准现状研究及差异性分析 摘要：为进一步完善中国轨道交通装备制动夹钳单元标准体系，减少产品重复和无序设计、执行条件不统一、要求不规范的情况，提高中国铁路产品质量和国际竞争力，文章从使用环境要求、功能性能、试验方法、运用维护等方面对国内 TB/T3431—2015、T...
基于构型管理的轨道车辆全生命周期数字化解决方案 摘要：文章以构型管理为手段，以全生命周期不同阶段(设计、制造、运维、检修等)的视图结构树和构型项为载体，对全生命周期的构型数据进行了归集，搭建了从设计端到执行端再到应用端的数字化架构。通过对不同阶段的数字化平台进行开发，实现了车辆全生命周期...
轨道交通硬件白盒测试方法与技术研究 摘要：文章通过借鉴软件白盒测试的概念、方法以及对现有文献的综述和实证研究，对硬件白盒测试的重要性和有效性进行了评估。为保证硬件测试流程的完整性与测试质量，提供了一套完整的硬件白盒测试流程，包含测试需求分析、测试环境搭建、测试用例编写、测试执...
基于结构强度的铁道货车垂向载荷的探讨 摘要：文章对车辆垂向载荷的相关内容进行了探讨。首先对垂向静载荷、垂向动载荷进行了分析，然后根据车辆结构部位及结构特点，按构架式转向架、三大件式转向架、车体展开了论述，针对主要结构部件构架、摇枕、侧架、车体等，梳理了相关内容，介绍了其适用范围...
通用车装运集装箱免加固技术研究 摘要：针对既有通用敞车装运集装箱偏载偏重、装载集装箱效率低的现状，进行了深入分析，寻找关键技术切入点，研究了在敞车固有结构中永久性增设4套导向限位装置的通用敞车装运集装箱免加固技术。该技术利用导向限位装置的上部倾斜面对集装箱落箱过程进行导向...
钢轨打磨铁屑清理技术研究及装备研制 摘要：为实现高速铁路无砟线路打磨铁屑的机械化清理，通过对打磨铁屑物理特性、分布状态等进行分析研究，提出了“扫吸 + 磁吸十剥离十冲洗”的铁屑清理技术方法。经过对扫吸装置、磁吸装置等关键清理装置的技术研究及测试验证，结合整车总体性能研究，对车...

高速动车组异常振动影响因素分析 摘要：我国高速线路运营里程长，跨区域大，动车组运营环境复杂。针对我国高速动车组服役过程中的异常振动现象，文章首先通过现场测试了车轮、钢轨廓形以及车辆平稳性指标等，并建立高速动车组模型，着重分析了轮轨型面磨耗、线路轨道激励以及抗蛇行减振器悬挂...
浅析动车组轴箱轴承滚道剥离产生原因及防控措施 摘要：动车组轮对轴箱轴承作为车辆主要传动部件之一，其产品的可靠性和安全性是保障车辆安全平稳运行的重要因素，具有非常重要的意义。文章以2023年上海动车段配属的CR400BF平台动车组FAG12版轮对轴箱轴承滚道剥离故障为例，介绍了FAG12...
CR200J3型动力集中动车组空调故障分析及改进 摘要：为满足广大乘客在舒适性、经济性、安全性等方面的需求，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司配属了35组时速 160km “复兴号"CR2OOJ3型动力集中动车组。动力集中动车组在外部环境高于40°C 的极端高温下运行，发生...
高速动车组污物箱裂纹分析研究 摘要：污物箱是高速动车组车下的主要设备组成部分之一，确保污物箱的强度可靠，对于列车的高速稳定运行十分重要。针对某高速动车组污物箱加强筋裂纹问题，通过普查发现，某批次箱体加强筋存在不同程度变形和裂纹，并且个别加强筋断裂。根据普查结果，应用有限...
CR400BF救援CRH2A重联动车组研究 摘要：针对动车组相互救援时制动不同步导致的车钩强度不足的问题，以CR400BF救援CRH2A重联动车组为例，研究救援过程出现的恶劣工况“前拉后刹"和“前刹后顶”所产生的车钩力大小，以及当车钩强度不满足救援要求时，对动车组车辆进行制...
地铁车辆车门故障分析及维修策略研究 摘要：地铁车辆车门系统是影响车辆运营的故障频发件。文章以DKZ15型电动客车的电动内藏门为研究对象,通过故障数据统计分析，提出了基于RCM理论的车门子系统功能、故障模式、故障原因及影响因素的分析方法，梳理了导致该型车门故障的所有可能因素和薄...
铁路货车降压风缸连接管疲劳失效分析 摘要：详细介绍了FKM疲劳评估方法分析流程，该方法综合考虑材料、构件尺寸、设计、载荷、安全系数等因素，对构建的疲劳校核过程进行全面修正，最终采用利用度对结构的安全性进行评估。针对某铁路货车降压风缸连接管疲劳失效问题，运用有限元手段与FKM规...
重载车辆制动阀缓解阻力稳定性研究 摘要：重载列车制动阀缓解阻力是影响列车纵向冲动的重要参数，各制动阀缓解阻力越趋于一致越好。若各车辆制动阀缓解阻力不一致，易造成列车运行平稳性降低，增加列车纵向冲动，严重时会造成车辆断钩甚至脱轨。为减少此类问题的发生，文章根据铁路货车用120...
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