不同阻尼模型对软土中浅埋地铁车站地震响应的影响

  • 打印
  • 收藏
收藏成功


打开文本图片集

中图分类号:TU311.3 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2026)01-0079-05

Abstract:Dampingmatrixisoneoftheimportantparametersinthecalculationofdynamicandseismicresponseof undergroundstructures.Theestablishmentmethodofdampingmatrixhasanimportantimpactonthecalculationofearthquake responseofundergroundstructures.Byanalyzingthedynamicresponsesofsubwaystationsintwodiferentsitesunderdiferent seismicwaves,theefectsofdiferentRayleigh damping modeling methodsonthecalculationresultsarecompared.The calculationshowsthatdiferentdampingmodelssouldbeselectedforthecaseofdiferentthicknessofsoilcovering,andthe research conclusions can provide reference for engineering design.

Keywords: underground structure; earthquake response; damping model; damping matrix; calculation accuracy

有限元法是浅埋地下结构抗震性能分析的主要方法之一,用有限元法对浅埋地下结构进行动力分析时,首先将地下结构的钢筋混凝土部分和土层部分进行有限元网格划分,然后根据达朗贝尔原理建立动力平衡方程,再用纽马克法或威尔森法等逐步积分法求解平衡方程,求得每个时刻、每个自由度的位移后就可以根据单元特性矩阵进一步求得各单元所关心的其他力学参数。(剩余5268字)

目录
monitor
客服机器人