标志牌布设密度与驾驶员识别效率关系研究

打印
收藏

收藏成功

微博 QQ空间微信

摘要：通过对标志牌布设密度影响因素的系统分析，建立了标志牌识别效率评价模型。研究采用驾驶模拟实验方法，设置不同标志牌布设密度场景，测试驾驶员对标志牌的识别时间、准确率及视觉负荷。实验结果表明，随着标志牌布设密度增加，驾驶员识别时间延长，识别准确率下降，且在密度达到临界值后，识别效率显著降低。基于实验数据，提出了适合我国道路条件的标志牌最优布设密度建议值，为道路交通标志系统的科学规划提供参考依据。（剩余6161字）

试读结束

购买全文5.00元下一篇公路路基沉降监测与控制技术的应用分析

时代汽车

2025年17期

¥18.00/本