基于蒙特卡罗方法的航站楼电动汽车充电研究

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摘 要：电动汽车的广泛普及导致充电需求大幅增长，尤其是在航站楼等高密度充电场景下，可能对电力配电网络产生较大影响。文章基于蒙特卡罗方法对电动汽车充电行为进行建模分析，通过概率分布抽样获取车辆初始充电时间、剩余电量等参数，结合充电功率得到总充电负荷。研究结果表明，充电负荷呈现明显昼夜差异；直流快充负荷具有强随机性，而慢充负荷夜间稳定；无序充电使终端功率负荷的峰谷差显著提升，可能导致变压器及线路过载，影响电力系统稳定性。（剩余5293字）

试读结束

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