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摘 要:为探明提速后万吨重载列车的动力学性能,构建万吨重载列车纵向动力学模型,分析重载列车提速前后在不同线路上紧急制动的纵向冲动力和制动距离;建立货车动力学仿真模型,研究典型工况下提速列车通过小半径曲线区段时的动态性能。试验结果表明:列车运行速度提升10 km/h后,机车车辆及线路试验中的各指标均满足限值要求。(剩余6636字)
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万吨重载列车提速试验及动力学性能分析
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