含减震器的振动冲击机械系统动力学研究

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摘 要：以含减震器的振动冲击系统为研究对象，建立振动模型。采用4阶Runge-Kutta法求解了运动方程，通过Matlab仿真得到系统的分岔图和Poincaré映射，研究系统在频率变化时由倍周期分岔和hopf分岔转迁为混沌运动的路径以及减震器参数对其系统动力学行为的影响。结果表明：参数改变时系统具有分岔、概周期和混沌等复杂动力学行为，非线性减震器刚度增大时，分岔图混沌区域增大。（剩余4666字）

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