弓网系统动态升弓问题关键影响因素研究

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摘要：以铁路车辆系统中弓网系统为研究对象，针对列车运行过程中不同供电制式（AC/DC）切换时产生的动态升降弓问题，建立弓网系统升降弓接触动力学模型，并结合升降弓地面试验验证该模型的准确性。基于弓网系统升降弓接触动力学模型，利用正交实验方法研究影响升弓动力学的关键因素以及考虑接触线拉出值条件下动力学性能变化规律，得到了弓网系统合理的升弓参数范围。（剩余6525字）

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