乘用车座椅模态特性分析及改进方向概述
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摘 要：本文主要对乘用车座椅模态特征进行测量和分析，为优化座椅模态频率和进一步改进座椅舒适性提供一些方向。结合模态测试和座椅结构分析发现，座椅类似“L”型悬臂结构，其模态振型的前两阶基本是座椅靠背前后向和横向的摆动，且结构阻尼影响很小，其模态频率大小主要受到质量分布及结构刚度影响。依据座椅模态特性，通过锤击测试方法，得出座椅骨架与整椅、座椅质量分布、座椅位置、头枕重量、靠背刚度等设计变量对座椅固有频率的影响，可以为改善座椅模态频率以提高整车NVH性能和座椅舒适性给出设计建议。（剩余3387字）