基于等效二阶梯形波特征参数的假人损伤影响研究
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摘 要：基于车辆正面碰撞加速度波形简化的等效二阶梯形波，本文选取获得NHTSA五星评价的20款SUV车型，通过等效二阶梯形波关键参数与实车碰撞加速度波形、车体最大位移及WIC的相关性分析，探讨了等效二阶梯形波特征参数和乘员损伤的关系，为SUV车型的碰撞动态响应开发工作提供工程指导意义。
关键词：车辆碰撞 等效二阶梯形波 假人损伤 SUV车型
车辆碰撞加速度波形是车身结构耐撞性仿真评价和乘员约束系统设计的重要输入条件，其和乘员损伤具有密切的联系[1]。（剩余3389字）