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摘 要:针对大量电动汽车作为随机负荷接入电网时,其特有的波动性、无序性影响电网稳定这一问题,提出一种计及路电耦合模型的电动汽车有序调度优化方法。首先,考虑交通网络拓扑结构、充电桩建设网络和电池SOC等因素,计算最短充电路径,进而对电动汽车充电负荷时空分布进行预测;其次,提出基于充电路径优化的预测融合交通网和电网信息的路段赋权策略,引入Floyd算法进行模型建立,使用自适应粒子群优化算法进行求解;最后通过仿真实验对此优化策略进行验证。(剩余4168字)
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计及路电耦合模型的电动汽车有序调度优化方法研究
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