船舶双燃料发动机喷油策略仿真研究
摘 要：本文针对船舶双燃料发动机燃气模式下引燃燃油喷射正时进行研究，利用一维建模软件AVLBOOST建立WinGD7X82DF船舶双燃料发动机仿真模型，在完成模型验证的基础上，研究燃气模式下中高负荷（75%）引燃燃油喷射正时对发动机经济性能及排放性能的影响。结果表明，发动机的经济动力性能和排放性能均受喷油正时影响，且两种性能随喷油正时的变化规律存在差异，选择喷油正时为-10°CA ATDC时，发动机可以工作在经济动力性能较好的状态；喷油正时为-5°CA ATDC时，发动机可以实现较少的NOx排放。（剩余3564字）