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摘 要:乘员舱温控系统为乘员舱提供舒适的环境温度,保证车辆的驾驶性和舒适性,重要性不言而喻。但传统PID控制与模糊PID控制存在控制效果不理想、设计成本高等问题。通过引入无模型自适应控制来对空调温度进行控制,分别在制冷和制热条件下建立联合仿真模型进行仿真对比分析,无模型自适应控制可更好地满足乘员舱人员的热舒适性要求。(剩余4302字)
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电动汽车乘员舱热管理自适应温控系统设计与仿真分析
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