散杂货码头分货种财务模型的革新之路

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建立分货种财务模型的目的

我国是全球最大的散货贸易国，拥有200多个专业化散货码头。当前，大部分码头依旧以大规模作业的粗放式管理模式为主，缺乏对不同货种、作业环节的精细化管理，导致码头资源配置与成本控制受到影响。我国《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，要推进港口精细化、智能化转型。

分货种财务模型是精细化管理的核心工具，能为资源配置、定价策略提供数据支撑。（剩余976字）

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