矫形力与垫片补偿对复合材料装配结构变形及螺栓夹紧力的影响

打开文本图片集

摘 要：飞机复合材料构件成型精度较低进而导致装配间隙，可施加矫形力减小甚至消除间隙，若存在较大间隙需施加垫片进行补偿。以复合材料壁板为对象，通过试验的方法，观测壁板在矫形、螺栓连接以及撤矫形力过程的变形，以及矫形力撤出后螺栓夹紧力的变化。结果表明：壁板变形量随矫形力的增大而增大，相应垫片补偿尺寸减小，当矫形力达一定程度时，变形量趋于稳定；撤矫形力后，壁板回弹量随矫形力值近似呈线性关系，当矫形力达150 N时，最大回弹量为0.117 mm，占装配间隙的7.83%；撤矫形力后各区域螺栓夹紧力都有增加趋势，其中壁板与骨架存在间隙的区域，夹紧力增长相对明显，夹紧力变化最大为50 N，增长率为1%左右。（剩余7593字）