长沙理工大学校园摆渡车站点的弹性设计研究

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摘要：作为大学校园公共交通的主要形式，校园摆渡车的站点在承载公共生活、增强校园活力、改善校园环境等方面发挥着关键作用。因此，站点如何有效应对各种变化与挑战，在预设的校园交通功能与师生自发、随机活动之间取得平衡，并保持自身活力，成为亟待解决的重要问题。文章基于弹性设计理论，从道路式、开放式、高差式三种不同的站点类型出发，探讨校园摆渡车站点弹性设计策略，以进一步释放交通空间的价值潜力，提升空间品质。（剩余4672字）

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