底板超前拼装环数对装配式地铁车站稳定性影响研究

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摘 要：为研究底板超前拼装环数对装配式地铁车站基坑稳定性的影响，以深圳地铁沙浦站为背景进行数值模拟。结果显示：增加拼装环数（1-8环）能显著控制基坑隆起与水平位移，提升稳定性；初期（1-7环）效果显著，至8环时改善幅度趋缓，呈现边际效益递减。建议施工时需综合稳定性、成本与工期，确定经济合理的拼装环数，成果为类似工程提供参考。（剩余3740字）

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