多域协同与智能控制：纯电动汽车热管理系统能耗优化研究

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摘 要：随着纯电动汽车对续航能力、快充效率及热安全性能的要求日益增强，整车热管理系统（VTMS）正逐渐成为影响整车综合性能的重要技术环节。在系统结构日益复杂、热源分布愈加分散的背景下，热管理系统的能效表现受到显著挑战。文章围绕电池、电驱、乘员舱三大核心热负荷域，结合直冷与间冷路径、热泵与PTC加热方式、余热回收等主流方案展开对比分析，提出以智能分区控制与多源热流耦合为核心的集成热管理架构。（剩余4927字）

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