电动汽车充电特性研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要：为了满足纯电动汽车在整车充电模式下对电池的性能要求，现模拟三元锂电池在接受充电时的工况下的研究及评价，对比该电池在不同倍率下的充电特性，以及不同倍率充电的温度变化情况。结果表明：在同等时间同等电压下，倍率小的充电容量会比倍率大的充电容量更快增加；同时证明了整车充电模式在两种快速充电方式下，同等条件下脉冲充电会比恒流充电更快，而且温度稳定，温升幅度小，有利于减少极化现象，提高电池寿命。（剩余4482字）

试读结束

目录
monitor