广州地铁一号线SCADA系统增加轨电位远控功能技术改造

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摘  要：广州地铁线网范围内SCADA或主控系统上，基本无设置远控分合轨电位功能。在屏蔽门打火或钢轨打火时，需要变电人员到设备房手动合上轨电位限制装置，影响了故障处置的效率。本文结合广州地铁一号线西门子S5系列的PLC技术、SINAUT技术、牵引供电技术，对SCADA系统的逻辑控制功能进行改造，实现在一号线OCC调度平台增加远控轨电位分合的功能。（剩余2734字）

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