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当前，汽车发动机正朝着高功率密度、低排放方向持续发展。作为核心承载部件之一，曲轴需承受极高动态载荷，并在短时间内完成数千次转速循环，因此必须具备更高的承载能力。现有多数曲轴采用淬火一回火常规锻造工艺提升性能，但该工艺易导致硬化层不足、残余拉应力集中等问题，尤其在油孔周围及轴颈圆周部位，易产生缺陷并引发疲劳裂纹。（剩余4593字）
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金属热处理工艺优化对汽车发动机曲轴疲劳强度的影响
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