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在全球碳减排加速推进的背景下，各大港口正逐步替换传统燃料车型，目前主流为纯电动港口牵引车。但纯电动车型存在充电时间长、出勤率低等问题，且在新加坡等电力依赖进口天然气发电的地区，氢燃料车型相比纯电动车型更具经济性优势。本文以氢燃料偏头港口牵引车为研究对象，完成动力系统主要零部件选型，并借助AVLCRUISE软件建立整车仿真模型，开展进一步分析与优化。（剩余2979字）
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基于CRUISE的氢燃料偏头港口牵引车设计
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