电动车高压电机多因子热老化特性研究

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近年来电动车持续畅销，渗透率已超过 30% ，后续将逐步替代燃油车[1。为解决充电慢的难题，国内外研发机构和车企提出采用高压系统实现快速充电。电动车的3个核心部件一一电机、电控、电池均需高压化，这对部件绝缘体系和老化寿命提出了新挑战。电机作为关键驱动部件，高压化后能否长期稳定运行，对电动车可靠性起着决定性作用[2]。（剩余3359字）

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