环绕式涡桨进气道主流道设计及优化方法

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摘 要：为研究环绕式涡桨进气道主流道设计方法，使用环形截面设计方法进行参数化设计，使用型线方程和3次B样条曲线构建进气道气动型面。使用数值模拟的方法，开展不同上、下型线参数方程和圆心扩展角变化规律对进气道性能影响的研究，通过调整参数得到进气道优化后的构型。结果表明：优化后得到的进气道模型相较于初始模型总压恢复系数提高0.13%，总压畸变降低8.4%。（剩余6173字）

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