车轮多边形磨耗参数对地铁车辆动力学性能影响分析

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摘 要：针对车轮多边形磨耗不同状态下对车辆动力学影响展开研究，建立轮轨柔性某地铁B型车辆刚柔耦合动力学模型，计算车轮多边形阶数和谐波幅值变化对轮轨垂向力、轮轨振动、运行平稳性等车辆动力学性能的影响。结果表明：阶数和谐波幅值在速度增大时轮轨垂向力逐渐增大；阶数14阶、18阶是轮对和轴箱振动加速度随谐波幅值变化产生振动的主要诱因；动力学指标中轮重减载率在18阶、0.04 mm时对其影响最大；车轮多边形使钢轨垂向动位移和振动加速度增大，谐波幅值对钢轨振动特性更有影响。（剩余9165字）

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