专用汽车

2025年11期

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综述设计·研究新结构·新技术工艺·材料·设备专用装·零部件测试... 展开

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月刊

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汽车

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双挂汽车列车发展现状、技术挑战和发展策略研究 摘要：聚焦双挂汽车列车的发展现状与促进策略，旨在为解决我国交通运输领域效率、成本、环保等问题提供思路。阐述了研究背景与意义，分析了国内外研究现状，指出双挂汽车列车在提升运输效率、降低成本、节能减排等方面的显著优势。梳理了全球及中国双挂汽车列...

专用汽车碳资产开发现状及未来前景分析 摘要：立足“双碳”目标与商用车低碳转型需求，系统界定专用汽车碳资产的内涵与分类，梳理核算方法学进展及企业、区域实践案例，剖析环卫、物流、工程等细分领域碳资产的核心特征与开发瓶颈。研究表明，专用汽车在使用环节减排潜力显著，如交通领域碳排放比重...

混合动力汽车混动专用变速箱换挡线研究 摘要：针对混合动力汽车在不同模式下的换挡规律展开研究。随着用户需求的提高，对影响整车动力性、经济性和驾驶平顺性的传动系统核心部件变速器的要求也越来越高。在满足驾驶员所需动力的同时尽可能提高效率、降低能耗,通过给混动专用变速箱控制器制定一套合...
基于Python的汽车制动系统参数计算应用程序设计 摘要：介绍了一款基于Python开发的汽车制动系统参数计算应用程序。该程序采用Pyside6与PyQt6框架构建，集成了直观的UI界面，在功能方面，程序支持在新车型研发阶段，依据用户反馈及上一代车型参数进行制动系统参数调整，实现关键参数的精...

防波板水胀成型工艺效率的提升探析 摘要：液罐车行业的迅速发展对其核心零部件的制造效率提出了更高的要求，防波板作为液罐车内部的关键构件，其制造效率直接影响液罐车制造周期与成本。水胀成型以其表面质量好、精度高、模具成本低等优势成为防波板制造的主流工艺，但其效率瓶颈日益凸显。深入...
基于合流阀与优先阀的宽体矿用自卸车液压系统优化设计 摘要：针对载重超过80t的非公路宽体矿用自卸车液压系统存在的能量浪费、油温升高、爆管风险及举升效率低等问题，提出了一种基于合流阀与优先阀的液压系统优化方案。通过将转向系统与举升系统的供油合流，并引入溢流保护机制，实现了系统振动减小、转向油路...
一种新型乘用型高原载人增压车设计与试验 摘要：针对旅客在高原地区出行时面临海拔高、距离远的双重挑战，设计了一种新型高原乘用型载人增压车。根据车辆底盘设计车辆商务风格的外观和内饰，并满足车厢4人乘坐需求，按照外观尺寸设计可承压 30kPa 的高密封高承压铝合金车厢，研发车厢增压设备...
液罐车侧倾稳定性分析 摘要：为了提高液罐车在转弯或换道时的侧倾稳定性，建立了基于 TruckSim与 Simulink 的液罐车联合仿真模型，分别运用准静态评价指标和动态评价指标分析不同截面液罐车在不同充液比下的侧倾稳定性。仿真结果表明圆形液罐的质心较高，椭圆液...
无泄漏压缩垃圾车提升机构的优化设计 摘要：针对某型号无泄漏压缩垃圾车提升机构在实际使用中存在支座断裂、结构笨重及研发周期长等问题，建立其三维有限元模型，并利用ANSYS 对提升机构进行静力与模态分析，以识别应力集中与薄弱部位。基于仿真结果，提出在支座尾部增设三角加强筋并对支座...

基于AI视觉的特种装备近域人群防护快反系统 摘要：液压尾板是货车自带的一种特种装备，在装卸作业中存在盲区大、误操作等小概率损货伤人的安全挑战。基于此，提出基于AI视觉的液压尾板近域人群防护快反系统。该快速反应系统创新集成YOLO目标检测算法与RS485总线安全联锁机制，采用危险保持策...
智能网联汽车中嵌入式能源管理模块结构优化设计 摘要：智能网联汽车的快速发展对能量管理系统提出高精度、低功耗和高响应性的需求，其中嵌入式能量管理模块是其核心部件，其结构设计影响整车的能量使用效率和续航能力。针对传统模块功耗大，功能集成度低，动态响应慢的缺点，对其进行优化设计。首先分析智能...

高原环境下轻型混合动力汽车空调性能研究 摘要：混合动力汽车凭借其出色的燃油经济性、动力性与环保性能，成为汽车工业发展的重要方向。为了解决高原地区特殊的自然环境如低气压、低温、低氧等对混合动力汽车的能量管理控制策略的影响，聚焦高原环境下混合动力轻型汽车的能量管理中相关的空调性能影响...
碳纳米管锂电池模组加热膜的设计及验证 摘要：针对电动汽车动力锂离子电池在低温环境下的性能衰减严重影响其充放电性能的问题，设计开发了一种新型、高效的碳纳米管锂电池模组低温加热膜。在低温环境下运用碳纳米管加热膜和PTC加热膜对磷酸铁锂电池模组进行加热效果的对比试验，结果表明：碳纳米...
基于自由加速法的国六重型燃油车尾气数据分析与研究 摘要：影响国六柴油车尾气排放污染物的部件主要有 NOX 上游温度传感器和SCR上游温度传感器、EGR阀、尿素泵、DPF等。它们专门用来处理排放出来的污染物，通过三元催化器的处理后，一氧化碳会被氧化成二氧化碳和水，另外的氮氧化合物被转化为氮气...

GDI发动机压电式喷油器积碳生成动力学模型及多脉冲清洗方法 摘要：为解决GDI发动机压电式喷油器积碳易导致喷雾形态畸变、燃油雾化质量下降，进而引发发动机动力衰减与排放超标的技术难题，首先从模型假设与边界条件设定、积碳生成动力学方程推导两个方面构建了GDI发动机压电式喷油器积碳生成动力学模型，继而从设...
高机械强度推力杆的材料选择与制造工艺优化研究 摘要：针对矿用宽体车推力杆在重载工况下出现的疲劳裂纹、塑性变形及断裂失效等问题，开展材料选择与制造工艺系统优化研究，通过对比分析多种候选材料的力学性能，筛选出适用的低合金高强钢体系。采用正交实验法优化合金元素配比，系统研究淬火温度、冷却速度...
车用动力电池不一致性故障诊断与预测方法研究 摘要：为提升车用动力电池在复杂工况下的运行安全性与维护效率，围绕电池组运行中常见的不一致性问题展开深入分析，构建融合多源数据的故障诊断模型，采用机器学习算法识别SOC、电压与温度等参数偏差特征，并设计基于时间序列的预测框架对不一致性退化趋势...
基于智能化的汽车总装工艺优化研究 摘要：随着工业4.0时代的到来，智能化技术为商用车总装工艺带来了革命性变革，通过引入数字孪生与机器视觉及人工智能算法等先进技术，商用车总装线实现了从传统人工操作向智能协同作业的转型升级。智能化工艺优化有效提升了装配精度和生产效率与质量稳定性...
新能源汽车在交通运输行业推广中的应用分析 摘要：交通运输行业是能源消耗和碳排放的重点领域，推动新能源汽车在该行业的广泛应用成为实现绿色低碳转型的关键路径。以提高行业运行效率和降低运行成本为目标，构建适用于交通运输场景的技术评估与经济测算模型，分析纯电动及换电重卡在不同运输场景中的表...
新能源汽车经销商O2O融合营销流量增长路径探究 摘要：以新能源汽车经销商为研究对象，通过文献研究、案例分析与数据统计法，梳理O2O融合营销的理论基础与行业实践现状，剖析经销商在流量增长中面临的线上线下整合不足、消费者体验割裂等问题，最终从线上渠道优化、线下场景创新、全链路数据融合三个维度...

数字化教育背景下《专用汽车结构与设计》课程教学研究 摘要：《专用汽车结构与设计》作为车辆工程专业的核心课程，在人才培养中具有非常重要的作用。随着教育向数字化方向转型，该课程的课堂教学改革势在必行。当前，该课程存在教学内容滞后、教学方法单一、实践教学条件不完善、课程评价不全面等问题。改进该课程...
“校行企共育，理虚实结合” 摘要：以新能源汽车技术专业人才培养模式为研究对象，针对当前职业教育中产教融合深度不足、校企协同机制不畅等痛点，创新提出了“校行企共育，理虚实结合”的人才培养模式。通过引入行业协会作为关键纽带，构建“学校一行业一企业”三元协同育人机制，并融合...
产教融合背景下职业院校汽车团队跨专业建设的路径探索与策略研究 摘要：在汽车产业“电动化、智能化、网联化”转型驱动下，职业院校汽车专业人才培养需向“复合型技术技能人才”升级。当前单一汽车专业团队因专业壁垒、协同不足、资源分散等问题，难以匹配汽车行业复合型岗位需求。本文聚焦职业院校汽车团队跨专业建设的核心...