基于大数据多目标的有序充电系统的研究

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摘要：能源与环境污染问题越来越严峻，严重制约我国汽车产业发展。在此背景下，电动汽车应时而生。如今，中国很多新能源电动汽车使用无序充电这种充电方式，如果在用电量比较高的情况下利用配电网进行充电，就会增加配电网总负荷之间的峰谷差值。如果不能有效指导与掌控车辆充电行为，极易使局域变压器出现超负荷的情况，对配电网的经济与安全运行造成严重影响。（剩余5647字）

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