碰撞条件下护膝板设计对驾驶员小腿保护分析与研究
摘 要：针对汽车碰撞事故中驾驶员下肢损伤防护需求，本研究通过有限元仿真与生物力学分析相结合的方法，探讨护膝板结构参数对小腿保护的优化机理。基于C-NCAP正面碰撞工况构建包含Hybrid III 50th假人小腿模型的碰撞仿真系统，重点研究护膝板材料刚度对胫骨反力指标的影响规律。通过调整护膝板内缓冲件杨氏模量发现：采用密度为88kg/m3、杨氏模量4.5MPa海绵材料作为缓冲层可使碰撞能量吸收效率显著提升，曲面曲率半径在100-120 mm范围内可有效降低剪切载荷。（剩余3836字）