城市居民公交出行可达性分析

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摘 要：为分析常规地面交通与城市轨道交通的共同建设发展对居民出行可达性的影响，从站点可达性、加权出行时间和出行范围方面出发，建立了基于整体公共交通网络出行的可达性度量模型，衡量城市居民利用公共交通出行的可达程度。以南宁市中心城区为例，结合ArcGIS空间分析工具，分析南宁市整体公共交通网络建成对居民出行可达性的变化情况，最终得出：南宁市中心城区交通可达性整体上呈现由中心向四周递减的趋势，西部、东南部可达性较低等结论。（剩余5911字）

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