某混合动力车型低温纯电续航能耗分解

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摘 要：文章通过对一款混合动力汽车在环境温度25℃、-7℃和-18℃三种温度下进行纯电续航仿真和实测，对比分析了动力电池放电功率点、PTC功耗、DCDC功耗和驱动电机效率差异，结果表明：环境温度-7℃比25℃模拟用户实际工况电耗上升7.4kW·h，-18℃比25℃电耗上升8.3kW·h，低温环境下PTC功耗、DCDC功耗增大，电机效率降低；客户续航感受越差。（剩余2884字）

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