基于Trucksim仿真的大型车辆山区道路行驶安全性研究

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摘 要：為研究大型车辆在复杂山区道路中的行驶安全性，通过Trucksim构建出了人-车-路耦合的仿真试验场景，针对两条实际山区道路车辆的行驶安全性进行分析。结果表明：在复杂山区道路中，由于弯道较多，车速和载荷是侧翻的主要影响因素，当大型车辆的行驶车速位于50km/h-60km/h的速度区间时，其横向载荷转移率会陡增至侧翻阈值，即接近于1;当路段为雨雪路面（附着系数为0.4）时，大型车辆在小半径弯道等危险路段极易发生侧滑。（剩余1000字）

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