基于实际制造水平的车门分体式型钢铰链可行性研究

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摘 要：針对整体式车门型钢铰链在总装难拆卸难安装的现状，基于当下的零件水平和制造水平，本文研究整体式型钢铰链改为分体式型钢铰链的可行性。利用实验获得车门能顺利落位需要的同轴度要求，运用VSA公差分析软件对门的装配过程进行分析研究，将同轴度要求分解到车身侧铰链和车门侧铰链。要求车身侧铰链和车门侧铰链同轴度都不大于0.35mm。（剩余1131字）

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