季节性冻土区铁路路基冻胀机理防治技术探讨

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摘 要：我国西北季节性冻土区铁路路基受冻胀影响显著，年均冻胀变形达30～60mm，严重威胁行车安全，亟须系统性研究冻胀机理并优化防治技术。文章揭示了冻胀变形的空间变异性与监测难点，指出传统方法在极端低温下数据缺失率高，提出“石灰改良+动态监测+保温排水”综合防治体系，为季节性冻土区铁路设计、施工及运维提供技术支撑，显著提升路基长期稳定性。（剩余6284字）

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