车用级高压大电流综合试验系统的研究与设计

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摘 要：针对新能源汽车高压器件测试中传统设备电压覆盖不足、时间常数控制偏差大及自动化程度低的行业痛点，文章研究并设计了一套高性能高压大电流综合试验系统框架。系统核心采用冲击发电机组提供能量，通过巧妙的双模式整流装置设计，实现宽范围直流电压输出。同时配置双试验端口适配多样化测试项目。其中关键开关控制采用基于大功率IGCT模块的电子陪试开关，结合精密无感调节电阻，精确设定试验电流（最高25kA）和时间常数（2±0.5ms）。（剩余6854字）

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