时变路网下考虑碳排放的需求响应型公交调度优化模型

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要：以往对需求响应型公交的研究中，鲜有考虑到时变路网、碳排放等因素对车辆调度的影响，需要对现有研究的局限性进行改进。针对当前“双碳”背景下存在传统燃油公交与电动公交混合运行的现状，结合两者特性分别给出约束条件、成本和碳排放测算方法，建立包含延误时间、碳排放和运营成本作为优化目标的调度优化模型，并提出了自适应遗传-萤火虫算法用以求解该模型。（剩余28317字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人