国Ⅵ重型车EGR和进气系统劣化后的NOx排放特征研究

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摘 要：研究通过对国Ⅵ重型柴油车EGR和进气系统的不同部件开展不同劣化程度的模拟，基于车载排放测试（PEMS）和底盘测功机油耗排放测试研究国Ⅵ柴油车EGR和进气系统在不同劣化程度下的氮氧化物（NOx）排放特征。结果表明，中冷器和EGR流量劣化后均能造成发动机原始NOx排放的升高，EGR流量劣化对NOx的影响更为明显，最终的NOx排放虽有一定程度的增加，但在后处理的高效作用下，仍能将NOx排放有效控制在国Ⅵ限值内。（剩余5637字）

试读结束

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