四路环形交叉口与十字信号交叉口通行性能比较实例分析

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摘 要：随着交通流量的不断增长，交叉口设计对缓解交通拥堵至关重要。本研究以金华市北二环路—康济北街信号控制交叉口为例，比较了信号交叉口与改造后环形交叉口在相同占地面积下的通行性能。通过实地调研，收集了该信号交叉口的交通流数据，并设计了六种不同的环形交叉口方案。通过计算和VISSIM仿真分析，得出结论：改造后的环形交叉口最大通行能力约为信号交叉口的70.4%。（剩余3835字）

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