某MPV车型前牵引装置结构布置对正碰性能提升的优化
打开文本图片集
摘 要：前牵引装置（前拖钩）需满足国标GB32087要求，本文通过分析厢货MPV车型前拖钩布置在左前纵梁前端导致前端碰撞区域结构刚性高，碰撞中纵梁无法压溃，左右纵梁传力不均、压溃失稳，前围板侵入量大无法满足国标耐撞性要求等问题，优化前拖钩布置于前防撞梁，优化左右前纵梁结构对称设计，调整左右纵梁刚度设计，改善100%正面碰撞左右侧纵梁变形模式，同时满足前拖钩强度要求和车型国标耐撞性要求，为厢货MPV车型前端牵引装置结构及布置优化提供参考。（剩余2193字）