基于系统动力学的城轨车站客流分级预警研究

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摘 要：以城市轨道交通车站为研究对象，通过系统内设备设施、三类客流、客流组织的影响因素分析，利用“主计算枝+影响枝”方法构建系统动力学模型，基于Vensim进行系统仿真，模拟客流在车站各区域的动态演变过程。通过参数扰动分析，明确车站客流拥堵的关键位置及形成原因。算例表明：针对不同的预警等级提出相应的限流方案，可以有效缓解站内客流拥堵，提高客运组织服务水平。（剩余4472字）

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