粉煤灰综合利用

2026年02期

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双月刊

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混凝土配合比优化及抗冻性能研究 摘要：为优化C40箱涵混凝土，进行单因素试验，研究水胶比、外掺剂含量、粉煤灰含量对混凝土试件抗压、抗折强度的影响程度，基于Box-Benhnken响应曲面法建立响应曲面模型，获得最优配合比，并验证其在实际工程中的效用。结果表明：水胶比、外掺...
养护方式对地聚物混凝土抗压强度的影响研究 摘要：为了探究地聚物混凝土不同养护方式对其强度的影响规律。通过试验，分别研究了不同水胶比和不同钢纤维掺量的地聚物混凝土在标准养护、覆膜养护、干燥空气养护和组合养护四种条件下的抗压强度规律，并从微观尺度对其水化行为进行了对比分析。结果表明：标...
CFRP条带加固圆端形铝管混凝土柱轴压力学性能 摘要：针对圆端铝合金管混凝土柱具有良好的耐久性和经济性，但铝合金的强度和弹性模量较低，导致对混凝土约束不足的问题。提出了碳纤维条带（CFRP）加固圆端铝合金管混凝土柱，并对其在轴压荷载作用下的力学性能进行了研究。共测试了8个试件，包括7个C...
碱激发对磷尾矿胶凝特性影响 摘要：为了践行低碳环保政策，减少磷尾矿资源的堆积，增加磷尾矿资源的合理利用。通过对碱激发磷尾矿胶凝材料的凝结时间、力学性能、组成特征、微观结构和水化热五种方法，对其力学性能做出判断。结果表明：碱激发对磷尾矿胶凝材料凝结时间影响与激发剂的类型...
建筑垃圾-粉煤灰双掺混凝土耐久性研究 摘要：研究建筑垃圾再生骨料与粉煤灰双掺混凝土在多种恶劣环境下的耐久性能，探讨二者协同作用机制，为工业固废资源化利用提供理论依据。以建筑垃圾再生骨料与粉煤灰为双掺材料制备混凝土，系统评估其在冻融循环、盐性环境和酸性环境下的耐久性能。结果表明：...
硅灰－矿渣粉改性多孔透水混凝土力学及抗冻性能研究 摘要：为提升多孔透水混凝土（PPC）的力学性能与抗冻性能，采用硅灰、矿渣粉部分替代水泥进行改性，研究了单掺或复掺硅灰、矿渣粉对PPC的密度、透水系数、抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗冻性能的影响规律。结果表明：掺人硅灰、矿渣粉会提高PPC 密度...
粉煤灰-氧化石墨烯对混凝土性能影响研究 摘要：推广粉煤灰混凝土有助于减少水泥用量，但其大掺量使用时存在早期强度偏低的问题。为此，研究单掺或复掺 0.06% 氧化石墨烯（GO）与 20% 、 30% 、 40% 粉煤灰（FA）对混凝土坍落度、抗压强度、劈裂抗拉强度、弹性模量、耐磨性...
蒸压加气混凝土动态力学性能与损伤模型 摘要：为探究粉煤灰基蒸压加气混凝土动态力学性能和损伤本构模型，通过制备不同强度级别和干密度等级的圆柱形试件，并利用单轴抗压试验机进行不同应变速率下的轴向压缩试验。结果表明：蒸压加气混凝土在各应变速率下的破坏模式主要为纵向劈裂和剪切破坏，其力...
三元矿物材料-玻璃纤维对地聚合物力学性能影响分析 摘要：为改善粉煤灰基地聚合物早期强度发展缓慢、长期强度发展不足的问题，采用矿渣粉与硅灰部分替代粉煤灰，探究三元矿物材料组合对地聚合物抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度的影响规律，并进一步分析玻璃纤维对最优矿物组合试件力学性能的增强效应。结果表...
矿渣粉和钢纤维掺量对混凝土力学及耐磨性能影响分析 摘要：为降低混凝土路面水泥用量，采用矿渣粉大比例替代水泥，开展了不同矿渣粉（ 20% 、 30% ！40% ）和钢纤维（ 0.5% 、 1.0% 、 1.5% ）复掺对混凝土抗压、劈裂抗拉、抗折强度以及耐磨性能、吸水率的影响规律。结果表明：...
桥梁混凝土配比优化及温控养护技术研究 摘要：为提高城市桥梁工程混凝土抗压强度并优化温控养护工艺，满足桥梁建设对材料性能和施工质量要求，以某 800m 现浇混凝土桥梁为对象，研究桥梁混凝土配比优化及温控养护技术。通过试验分析配比参数对混凝土抗压强度的影响，优化确定混凝土配比。在 ...
玄武岩纤维网对混凝土板早龄期抗裂性能影响研究 摘要：为研究玄武岩纤维网对混凝土板早龄期抗裂性能的影响，开展了混凝土板约束收缩开裂试验。设计了两种不同配合比的混凝土板，并选取两种规格玄武岩纤维网作为分析参数，以验证纤维网在混凝土板中的抗裂效果。通过对混凝土板的裂缝分布规律、开裂面积、最大...

软土三轴固结不排水抗剪强度性状及临界状态试验研究 摘要：为研究软土三轴固结不排水强度及临界状态，针对原状土和重塑土试样进行一维固结压缩试验、三轴 K0 固结和等向固结不排水剪切试验，对比分析不同固结方式下土样的固结不排水抗剪强度特性，并基于土样的临界状态理论，考虑各向异性的影响，提出重塑土...
缓倾斜薄板初次破断与周期破断运移规律分析 摘要：为研究倾斜薄板的运移规律，基于三维模型分析了在非均布荷载条件下缓倾角顶板初次破断及周期破断的运移规律。根据薄板最小挠度理论及温克尔假设，建立了倾斜薄板在不同边界条件下的力学模型，推导了两种力学模型的挠度、弯矩及应力公式，得出了倾斜薄板...
砾石类型及含量对土石混合体力学性能影响研究 摘要：为分析砾石类型对土石混合体力学特性的影响，采用中型三轴试验系统开展土石混合体的剪切试验，研究两种不同类型的土石混合体在不同含石率下强度及变形特性的变化规律。研究表明：两种不同类型的土石混合体试样在不同含石率下的应力－应变曲线都没有明显...
基于长短桩的桥头地基布桩方案优化设计 摘要：为有效增强桥头地基承载力并减少沉降，确保桥头处在路面荷载作用下能够增加其从建造到运营的全寿命周期，并兼顾经济性。该研究依托杭州绕城高速公路互通改建工程，设计桩帽间加入连梁结构的长短桩复合地基对桥头地基进行加固，运用PLAXIS建立桥头...
列车动荷载作用下软土深基坑结构变形时空效应数值模拟 摘要：针对软土深基坑结构在列车动荷载作用下的结构变形问题进行研究分析。基于实际的工程项目，采集并勘测相关数据，在FLAC3D软件中构建软土深基坑结构的数值模型。构建列车动荷载的微分方程，结合达朗伯原理在数值模型中模拟列车动荷载作用，以此模拟...

铁路隧道衬砌掉块机制分析及应急抢修研究 摘要：由施工塌方导致的隧道衬砌拱部背后空洞，会引起空洞周围围岩应力重分布，当空洞处围岩受环境影响出现松动、劣化时，会引起围岩坍塌击穿衬砌结构，严重威胁列车运营安全。采用FLAC3D模拟围岩松动、劣化，得到某铁路隧道衬砌掉块力学机制，及应采取...
基于收敛-约束法的隧道支护结构安全性分析 摘要：针对极高地应力铁路隧道，采用有限元软件构建二维与三维模型，通过软化模量法模拟开挖应力释放，确定最佳支护时机。结合收敛－约束法，建立应力释放率与开挖面距离的关系，评估初期支护最佳时机及其对围岩稳定性的影响。对比既有经验公式与数值结果，验...
明挖隧道支护结构选型与参数优化研究 摘要：明挖隧道支护结构选型与参数优化常面临安全、经济、技术与环境多目标协同的难题，传统决策方法在 N～V 级围岩、埋深 8～15m 的复杂工程条件下适用性不足。为此，以某地下交通联络隧道为背景，构建涵盖上述四维目标的多目标决策体系，系统对比...
考虑交通荷载疲劳累积的沥青路面车辙规律与结构优化 摘要：为探究考虑交通荷载疲劳累积的沥青路面车辙发展规律，通过室内加速加载模拟试验，分析了温度、轴重和沥青性能等多因素耦合作用下的车辙发展规律和疲劳累积机理，并提出结构优化方案。结果显示温度和轴重对车辙的发展有显著的非线性加速作用，温度从 4...

考虑SSI效应的钢-混风电塔筒地震响应分析 摘要：为研究土－结构相互作用（简称SSI效应）对钢－混风电塔筒地震响应的影响，采用数值模拟方法建立“塔筒－基础－土体”有限元模型，并采用非线性P－Y弹簧模拟桩－土之间的相互接触来考虑 SSI效应。选取近场脉冲型长周期、远场长周期和非长周期地...
型钢混凝土剪力墙损伤演化与抗震性能优化研究 摘要：为揭示型钢混凝土（SRC）剪力墙在地震作用下的损伤演化机理并提升其抗震性能，以高层住宅结构中的SRC剪力墙为研究对象，开展低周反复加载试验。试验过程中，综合运用应变、位移、裂缝、声发射与加速度等多源监测手段，系统追踪墙体在弹性、弹塑性...

自复位剪力墙弯矩-转角理论分析模型研究 摘要：为研究自复位剪力墙弯矩受力特点，对剪力墙弯矩-转角进行理论推导，算出消压点、屈服点、极限点、卸载点弯矩和转角公式以及耗能能力公式。选取两个自复位剪力墙试验模型，将得到的荷载和初始刚度数值与试验值对比，结果表明：消压荷载理论分析结果与试...
原位轴压法在混凝土砖砌体力学性能研究中的应用 摘要：为解决混凝土实心砖、多孔砖抗压强度低于MU15时，无法依据《砌体结构设计规范》查得砌体抗压强度设计值，进而难以计算砌体抗压及抗震承载力的问题。以某平移建筑为例，采用YJK砌体结构设计模块辅助计算：先通过原位轴压法实测砌体抗压强度，再根...

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