粉煤灰综合利用

2025年06期

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双月刊

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粉煤灰钙含量、细度对高性能混凝土性能影响研究 摘要：为降低高性能混凝土（HPC）中硅酸盐水泥用量，采用不同钙含量、细度的粉煤灰替代 40% 水泥，研究了I级高钙粉煤灰（HFA）、低钙粉煤灰（LFA）和I级粉煤灰（IIFA）对HPC的抗压强度、氯离子渗透系数、吸水率、累计水化放热量的影响...
固废基胶凝材料砂浆的配合比设计研究 摘要：为了砂浆产业的低碳和可持续发展，文中研究固废基胶凝材料和用粉煤灰替代部分固废基胶凝材料的二元胶凝组分砂浆配合比设计的规律和关键参数，通过控制胶凝材料和水的用量研究 M10～M50 不同强度等级的砂浆性能。结果表明：胶凝材料和水的用量都...
聚丙烯纤维增强再生粗骨料混凝土性能研究 摘要：为探究粉煤灰、硅灰、聚丙烯纤维（PPF）对再生粗骨料（RA）混凝土力学及耐久性能影响，采用 20% 粉煤灰、 5% 硅灰等质量替代水泥制备了不同PPF、RA掺量的混凝土试件，进行抗压强度、劈裂抗拉强度、吸水率、抗硫酸盐侵蚀、无损强度试...
超细复合矿粉改性混凝土性能影响分析 摘要：为提高传统混凝土抗氯盐腐蚀性能，将粉煤灰、高炉矿渣粉、钢渣粉按照 2:5:3 质量比制备超细复合矿粉，分析不同超细复合矿粉替代水泥掺量对混凝土工作性能、力学强度、抗氯盐腐蚀性能的影响规律。结果表明：坍落度随着超细复合矿粉掺量的增加而增...
矿物掺合料对机制砂混凝土性能影响的研究 摘要：为改善机制砂混凝土的性能并推广其应用，采用单掺和复掺粉煤灰与钢渣粉的方式，研究了掺合料掺量对机制砂混凝土坍落度、抗压强度和劈裂抗拉强度的影响，及最优掺合料配合比机制砂混凝土的微观结构机理。结果表明：单掺粉煤灰或钢渣粉时，机制砂混凝土的...
混凝土泛碱机理分析 摘要：为解决西北水利工程混凝土泛碱问题，通过干湿循环法开展加速泛碱试验，结合XRD、SEM、TG -DTG 和 1H NMR 等多种微观检测技术，系统探究了泛碱现象的物质组成、微观特征、分布传输规律及孔隙结构演变机理。结果表明：混凝土泛碱主...
水泥流态固化土配合比试验研究 摘要：为满足流动性和强度要求的水泥流态固化土配合比，将内蒙古准格尔出产的黏土与砂混合后添加水泥制备成水泥固化土进行试验。首先在黏土里掺入适量的砂制成 75% 和 50% 黏土的原料土，然后通过添加水灰比为3、5和7.5的水泥浆液制备水泥流态...

深厚软岩填土不同能级强夯处理数值模拟研究 摘要：为揭示深厚软岩填土地基的强夯加固机理，基于深厚软岩填土不同能级强夯试验，建立夯锤－软岩填土地基三维模型，引入非线性理论，对低、中、高、超高等能级强夯进行数值模拟，研究了深厚软岩填土强夯加固处理的变形与振动特性。结果表明：各击次下加固土...
隧道背后空洞影响下衬砌结构开裂特征及安全性评价 摘要：衬砌结构受力开裂是隧道常见病害现象，而开裂后隧道衬砌结构安全性如何是值得讨论的问题。针对某公路隧道衬砌裂缝形成原因与类型进行归纳总结，采用离散元软件建立了衬砌顶部单一空洞、顶部与腰部组合空洞数值模型，分析了不同工况的衬砌结构开裂特征与...
降雨-开挖耦合下软土边坡响应分析及失稳机理研究 摘要：针对软土边坡在降雨与开挖耦合作用下的失稳问题，通过模型试验模拟降雨－开挖耦合条件，并对边坡相应指标展开了监测，揭示其失稳机理。结果表明：坡顶水平变形呈三阶段增长，竖向变形受土体固结与应力释放影响，依次经历初始应力集中、固结效应减弱及开...
大直径盾构隧道穿越对邻近地铁隧道影响的研究 摘要：随着城市地下空间的不断开发，新建隧道不可避免的近距离穿越既有地下结构。为此，依托苏州东大直径盾构隧道下穿轨道交通5号线工程背景，通过有限元软件建立三维数值模型模拟盾构下穿施工过程，分析了盾构掘进对既有地铁隧道和地表的变形影响。结合现场...
顺层路堑滑坡灾变演化分析及变形预警研究 摘要：为确保公路安全施工及运营，以某顺层路堑滑坡为工程背景，开展此类滑坡灾变成因及演化流程分析，并以变形监测数据为基础，在其数据去噪处理基础上，通过稳定状态、变形及速率判据综合开展滑坡变形预警分级研究。结果表明：路堑滑坡的变形特征显著，灾害...
高炉矿渣和粉煤灰固化贵州山区软土力学性能试验研究 摘要：贵州山区软土分布广泛，易发生滑坡等地质灾害，掺加高炉矿渣和粉煤灰可以有效加固软土。基于此，制备了不同高炉矿渣和粉煤灰掺量的固化软土，开展了无侧限抗压强度、弹性模量、内聚力、内摩擦角、水稳定性等力学性能测试，分析了不同高炉矿渣和粉煤灰掺...

大跨人行悬索桥主梁涡振振幅限值研究 摘要：为保证大跨人行悬索桥能够同时兼顾行人舒适性和结构安全性，依托主跨 152m 的景区人行悬索桥为工程背景，采用计算和CFD数值模拟的方法，得到该桥主梁涡振的竖弯振幅和扭转振幅限值，通过设计最大风速和风攻角范围内该桥实际涡振最大竖弯和扭转...
双向冻融条件下粉质黏土的水热特征研究 摘要：针对季冻区涵洞顶部路基土体的冻融情况，开展室内冻融试验，分析土体内部温度、水分迁移及冻结深度的演变特征。结果表明：双向冻融时，冻结融化交替，温度波动大，分布不均，呈非线性分布，特别在中下部形成一条明显的冷温带；经双向冻融循环后，试件的...
附加铅挤压阻尼器的自复位桥墩抗震性能分析 摘要：为了减轻自复位桥墩的抗震损伤，提高其耗能能力，在自复位桥墩的基础上附加一种铅挤压阻尼器，得到外置铅挤压阻尼器自复位桥墩。基于OpenSees平台建立了附加铅挤压阻尼器自复位桥墩模型，通过拟静力和动力时程分析对该模型进行抗震性能分析。结...
考虑桩-土相互作用的超大跨度悬索桥地震响应研究 摘要：以国内某超大跨度悬索桥为工程背景，运用Abaqus软件建立桩－土相互作用模型，并在此基础上基于SAP2000软件，分别建立了考虑非线性桩－土相互作用、仅考虑线弹性桩－土相互作用（m法）和不考虑桩－土相互作用（塔底固结）三种边界条件的全...
分档掺配水泥稳定再生集料性能研究 摘要：采用分档替代法，在固定级配和水泥掺量下以再生集料等质量替代同档天然集料，研究了不同粒径再生集料对混合料路用性能的影响。结果表明：各粒径再生集料分别替代天然集料后的再生混合料最佳含水率均大于天然混合料，最大干密度均小于天然混合料；再生混...
全断面装配式隧道明洞结构分块设计及受力特征研究 摘要：为推广铁路隧道全断面装配式明洞结构，基于荷载－结构法分析明洞结构内力，结合装配式分块方法，对受力扰动较小的最小弯矩位置分块法与主动调整结构受力模式的最大弯矩分块法进行比较，建立螺栓一弹簧模型分析结构力学性能。结果表明：最大弯矩分块法的...
跨断层铁路隧道衬砌结构地震动力响应分析 摘要：我国西南部山区地质情况复杂，在山岭隧道修建过程中，不可避免会跨断层破碎带，跨断层隧道在地震作用下极易发生破坏。为研究跨断层隧道在地震作用下动力响应基本规律，以渝昆高铁彝良隧道工程实例为研究对象，基于波动理论进行FLAC3D数值模拟，对...
桥梁负弯矩区钢-混叠合连续梁力学性能研究 摘要：针对钢－混叠合连续梁桥的负弯矩区容易出现裂缝的问题，以石清路桥钢－混凝土叠合连续梁桥为工程背景，采用有限元软件建立负弯矩区节段模型，用超高性能混凝土（UHPC）代替部分普通混凝土（NC）形成UHPC－NC叠合钢梁，对比分析混凝土类型对...

混凝土与双相体不锈钢钢筋黏结性能试验研究 摘要：对17组普通混凝土和超高性能混凝土（UHPC）与双相体不锈钢筋黏结性能的中心拉拔试验，综合考虑试件的混凝土强度等级、钢筋直径、相对保护层厚度及相对锚固长度等影响因素，分别研究两种不同类型混凝土与双相体不锈钢筋之间的黏结性能。结果表明：...
灰浆配合比对小停泥砖砌体抗压性能的影响研究 摘要：为了研究古建筑修复中灰浆配合比对小停泥砖砌体力学性能的影响，对小停泥砖以及5种配合比灰浆制作的砖砌体试件进行了抗压强度影响的研究。结果表明：以纯石灰作为灰浆的抗压强度最低，加入糯米浆、黄土和水泥等成分对灰浆抗压强度有提升效果；配合比为...

基于卷积神经网络的桥梁病害识别与裂缝特征测量方法 摘要：为改进桥梁病害识别效率和质量，提出一种基于贝叶斯优化和卷积神经网络的深度学习算法，进行桥梁麻面、裂缝、露筋和剥落等4种桥梁病害识别；针对裂缝病害，建立以Mobilenet－v2特征提取网络的DeepLabv3 + 作为裂缝图像语义分割...
新型杠杆式准零刚度隔振系统动力学研究 摘要：为降低基础激励对设备的影响，提出了一种新型杠杆式准零刚度隔振器。通过静力学分析，推导了系统非线性回复力和刚度的表达式，并确定了静平衡位置处的准零刚度条件。通过拉格朗日方程，建立了系统的动力学方程。利用谐波平衡法，得到了绝对位移传递率表...
粉煤灰建筑壁板结构冲击荷载模拟分析 摘要：为解决粉煤灰建筑壁板遭受外部冲击后三维重建准确性欠佳的问题，提出粉煤灰建筑壁板结构冲击荷载模拟分析方法。针对粉煤灰建筑壁板结构，从DXF文件中提取直线等组码数据以获取完整的几何数据，进而识别建筑构件，并结合相关规范及布局模式验证与调整...

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