粉煤灰综合利用

2026年01期

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粉煤灰渣细骨料混凝土强度及耐久性试验研究 摘要：为获得粉煤灰渣替代天然河砂后混凝土性能的变化规律，通过室内试验，制备与天然河砂相同颗粒级配的粉煤灰渣，以等体积原则替代天然河砂，研究粉煤灰渣替代率对混凝土强度及耐久性的影响，并分析粉煤灰渣与水泥之间强度演变机理。结果表明：粉煤灰渣替代...
纤维煤矸石基泡沫混凝土性能影响研究 摘要：为探究纤维对于煤矸石基泡沫混凝土的改性作用，对比研究了玻璃纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维和聚丙烯纤维对煤矸石基泡沫混凝土工作性、抗压强度的影响。结果表明：纤维质量掺量 0～0.8% 范围内，泡沫混凝土的流动度随着聚酯纤维、玄武岩纤维和聚丙...
纤维水泥基材料固化盾构渣土路用试验研究 摘要：为了充分利用具有高含水率、低强度等特点的盾构渣土，解决其直接用于路基填筑时强度不足、抗冻性差等问题，实现其资源化利用。以硅酸盐水泥为主材料，添加粉煤灰、水溶性环氧树脂（WER）、偏高岭土以及聚丙烯纤维（PP)，设计“五因素四水平”正交...
粉煤灰-玄武岩纤维对管片混凝土力学与耐久性能影响 摘要：我国“三北地区”盾构隧道施工面临氯离子侵蚀和冻融循环的共同作用，不利于管片混凝土的长期服役。基于此，制备不同玄武岩纤维等重量取代河砂和粉煤灰等量取代水泥的混凝土试件，通过抗压强度、抗拉强度、抗冻性能、抗氯离子侵蚀能力试验，分析玄武岩纤...
粉煤灰基人造骨料制备及应用研究 摘要：为进一步高效利用粉煤灰资源，以 75% 以上粉煤灰为主要材料，通过水泥激发及碱激发方式制备抗压强度超过 60MPa 的粉煤灰基人造骨料，研究粉煤灰基人造骨料与天然骨料制备的混凝土性能差异。结果表明：与天然花岗岩及石灰石骨料相比，在力学...
水泥－地聚合物注浆固结土石混合体力学性能研究 摘要：为探索注浆加固在道路损伤治理中的效果，以土石混合体为研究对象，考虑不同含水率工况下，对未加固、水泥加固及地聚合物加固三种方式的固结土石混合体进行力学性能试验，并进一步研究成分比重的影响。结果表明：含水率为 10% 至 20% 时不同加...
铁尾矿和钢纤维复掺对粉煤灰基混凝土性能的影响 摘要：为了提高铁尾矿的利用效率，并降低混凝土材料的生产成本，以铁尾矿砂取代部分天然砂作为细骨料，并掺入钢纤维，制备出了铁尾矿－钢纤维复合粉煤灰基混凝土。通过抗压强度和劈裂抗拉强度试验评价了铁尾矿和钢纤维掺量对混凝土力学性能的影响，通过碳化试...
氧化石墨烯对水泥基材料微纳米力学性能及微观结构影响 摘要：为了研究不同掺量氧化石墨烯对水泥石的微纳米力学性和水泥水化产物微观形貌的影响，通过纳米压痕试验和扫描电镜微观测试技术表征硬化水泥石的微纳米力学性能和水化产物的微观形貌。结果表明：相比于空白对照组，1、3d龄期水泥试块的压痕模量提高幅度...
ECC力学性能与流变性研究 摘要：为探究硅灰对纤维增强水泥基复合材料（ECC）性能影响，通过凝结时间、抗压试验、抗折试验以及流变性试验，研究了不同硅灰掺量对国产ECC力学性能和流变性的影响规律。研究结果表明：随着硅灰掺量的增加，凝结时间逐渐缩短。硅灰掺入有助于提升EC...
掺粉煤灰－硅灰混凝土冻融性能试验研究 摘要：为研究复掺粉煤灰、硅灰对水工混凝土抗冻性能的影响，设定粉煤灰、硅灰掺量为 30% 、 40% ，质量比分别为 2:1,3:1,4:1 ，分析了冻融循环过程中混凝土的质量损失率、相对动弹性模量、抗压强度、劈裂抗拉强度、抗冲磨强度的变化规...
粉煤灰－矿渣基地聚物砂浆试验制备及力学性能研究 摘要：为探究工业固废制备地聚物砂浆的良好工艺及力学特性，研究以粉煤灰、矿渣等工业固废为原料，通过正交试验设计法优化地聚物胶凝材料配比。主要探究矿渣掺量、碱激发剂含量、水玻璃模数等参数对材料性能的影响。结果表明：当矿渣占胶凝材料总量 70% ...
粉煤灰基蒸压加气混凝土的毛细吸水特性研究 摘要：为探究粉煤灰基蒸压加气混凝土的毛细吸水特性，通过毛细吸水试验，分析干密度级别、硅质材料和干燥温度对蒸压加气混凝土毛细吸水系数的影响。结果表明：在不同干密度级别中，B06级粉煤灰基蒸压加气混凝土的毛细吸水系数最高，其次是B05级，而B0...
超高性能纤维粉煤灰混凝土力学特性与微结构影响分析 摘要：为探究粉煤灰掺量对超高性能纤维混凝土多项性能的协同影响，设计空白组、 10% 、 20% 、 30% 、40% 、 50% 六组配比，通过力学、耐久与微观测试系统分析其性能演化规律。结果表明：力学性能在 20% 掺量时最优， 28d ...
粉煤灰对大体积混凝土综合性能的影响 摘要：为了缓解桥梁承台工程施工时大体积混凝土由于温度变化容易产生裂缝的问题，开展大体积混凝土中单掺粉煤灰试验研究，考察粉煤灰掺量对大体积混凝土工作性能、力学性能、温度变化性能以及耐久性能的影响。结果表明：随着粉煤灰掺量的逐渐增大，混凝土的坍...
热压式煤基改性沥青混合料中低温性能研究 摘要：为了更准确的评价用于桥面铺装下面层沥青混合料的中低温抗裂性能，通过数字图像散斑相关技术和半圆弯曲试验，测试不同煤基掺量和不同混合料类型在中低温时的断裂能、应力强度因子和应变场分布状态。结果表明： -10°C 时，掺质量分数为...

多源固废交通工程附属构件配合比设计及性能研究 摘要：为响应国家“碳达峰，碳中和”的号召，实现粉煤灰、煤矸石、高炉矿渣等固废资源的再利用，依托济（宁）商（丘）高速，开展了多源固废交通工程附属构件的配合比设计及试验研究，通过坍落度、抗压强度、抗水渗透及冻融循环等试验研究，分析固废材料掺量及...
降雨人渗对高速公路高路堑边坡稳定性影响分析 摘要：在雨季边坡土体易发生水土流失，导致出现滑坡或者塌陷现象，因此考虑降雨工况下的边坡稳定性是十分有必要的。利用有限元软件建立降雨入渗与普通两类高路堑边坡二维模型，对比分析暴雨与常态工况下的边坡孔隙水压力、位移变形与安全系数，综合相应评价标...
新泽西混凝土预制护栏制备及性能研究 摘要：针对新泽西混凝土预制护栏降本提质、高效快速制备工艺与质量问题，采用自动化生产工艺制备新泽西混凝土预制护栏，对预制护栏设计合理性、混凝土和护栏性能进行了研究。结果表明：设计的新泽西护栏碰撞仿真加速度和速度符合规范要求，缓冲性能好；掺人 ...
基于离散元法的沥青路面坑槽病害发展模拟 摘要：为了在细观尺度上研究沥青路面坑槽病害的破坏发展过程，根据实际路面各结构层的尺寸与级配建立了沥青路面离散元数值模型，分析在车轮荷载和水共同作用下沥青路面坑槽病害的发展过程。结果表明：沥青路面细观裂缝从表面开始逐渐向下发展，细观裂隙数量的...

基于智能监测深基坑对邻近管廊影响评估与沉降控制优化 摘要：为研究在深大基坑施工条件下邻近既有管廊变形的量化评估方法、控制体系及优化措施。建立了“智能监测—数值模拟—理论分析”的研究体系，依托智能化监测与预警系统实时获取管廊在开挖全过程的变形数据，并构建三维数值模型，模拟多工况对比计算，识别影...
反馈增益下的高层建筑框架结构振动分散控制方法 摘要：高层建筑框架结构在长期使用过程中，结构构件会累积损伤产生振动。为解决高层建筑框架结构产生无效的振动控制，导致控制效率不足、稳定性较弱等问题。提出基于反馈增益与差分进化算法的高层建筑框架结构振动分散控制方法。基于反馈增益作用，构建高层建...
基于时空特征的基坑变形预测分析 摘要：为对基坑开挖引起的变形进行更准确的预测，研究了一种聚类分析与时间序列预测相结合的沉降预测模型，利用密度峰值聚类算法（DPC）对具有类似变形模式特征的监测点进行空间分类，提取各个监测点之间的空间相关性，用以找出监测点中的聚类中心，构建了...
生土基材料抗压强度取值方法研究 摘要：通过对标准生土立方体试件进行抗压强度试验，研究材料破坏规律及抗压强度结果。以材料强度结果数据为基础，引人统计理论和检验理论，构建以Guass分布和Weibull概率分布的数据模型。通过对模型参数的拟合，分析概率函数、密度函数，比较We...
既有建筑低碳节能改造技术经济性研究 摘要：为评估寒冷地区既有酒店低碳节能改造方案的技术适用性与经济性，为寒冷地区酒店行业低碳转型提供数据支撑。以寒冷地区某四星级酒店为例，设计7种低碳节能改造方案（含外墙改造、热源优化、光伏系统及三者不同组合)。基于 Design Builde...

基于成层透明土的碎石桩承载特性研究 摘要：为揭示碎石桩的承载变形机理、探究碎石桩破坏机理，采用不同成层土分布、不同碎石粒径级配，基于透明土技术，开展成层透明土的碎石桩室内模型试验。结果表明：随着砂土层厚度增大，碎石桩承载力随之提高；碎石桩更适用于上砂下黏成层土中砂黏土层厚度比...
深基坑开挖变形规律及周边环境影响 摘要：为研究复杂条件下基坑开挖过程中基坑变形规律及周边环境影响，以江苏省南京市某医院深基坑为工程背景，采用数值模拟基坑全过程开挖，对基坑周围地表及地下管线、建筑物变形规律进行分析，并运用现场实测结果对数值模拟结果进行检验。结果表明：基坑开挖...
侧向刚度与损伤作用下岩体强度及裂纹扩展规律研究 摘要：为系统揭示侧向刚度对岩体强度劣化及裂纹扩展机制的影响规律，引入初始损伤系数 γ 开展含预制裂纹系统试样的双轴压缩试验。试验结果表明：侧向约束刚度对裂纹诱导的强度折损具有显著抑制作用，且抑制效应随侧向约束刚度和初始损伤系数（ (0.07...

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