电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计优化路径探析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：电动汽车的外形设计对其续驶里程和热管理性能影响重大，它需要同时考虑低风阻和良好的降温散热性能。传统的外形优化设计都是将这两个方面分开处理，导致设计目标之间存在矛盾和冲突。针对上述问题，提出了电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计的优化路径，探究了多学科优化设计框架，并应用于基于机器学习的外形优化技术。（剩余5744字）

试读结束

目录
monitor