汽车制动系统热衰退现象的机理分析与改进措施

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摘要：为了探讨汽车制动系统中的热衰退现象及其改进措施，分析了摩擦材料、液压系统及结构件在高温条件下的性能变化。结果表明，碳陶瓷制动盘在20次制动后温度控制为420 ℃，摩擦因数下降8%，制动距离增长12%，明显优于传统灰铸铁制动盘，其温度在相同条件下达到630 ℃，摩擦因数下降28%，制动距离增长35%。（剩余6330字）

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