基于响应面法及NSGA-Ⅲ算法的商用车车门多目标优化研究

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摘要：针对商用车应用工况复杂以及车门易发生变形和撕裂问题，以某商用车车门为对象，建立车门多工况有限元分析模型。运用响应面分析方法，以车门零部件厚度为优化参数，以车门垂直最大位移、水平最大位移、最大冲击应力、质量为响应指标，设计四因素四水平正交仿真试验，建立响应指标的回归模型，并进行精度验证，结果显示，响应指标的预测值与模拟值最大误差分别为7.72%、3.45%、5.47%、0.02%，模型精度高。（剩余6829字）

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