基于液压马达驱动水泵的洒水车设计

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摘要：传统洒水车大多是通过变速箱处取力器连接传动轴来驱动水泵进行作业的。当车辆挂上取力器作业时，换挡较为困难。同时受变速箱处取力影响，踩下离合器踏板后，取力中断，水泵无法连续喷洒。如果油门过大，易造成水泵超转速运行而损坏。为此，研究了一种配有全功率取力器的洒水车，该车用液压马达驱动水泵，通过变量泵+电液比例阀控制系统流量，实现水泵的无级调速，并且上装工作与底盘行驶完全分离，提高了洒水车驾驶员的驾驶舒适性。（剩余5437字）

试读结束

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