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摘 要：为分析车速、周期、冲突位置，以及交通量等因素对城市平面交叉口交通冲突的影响，从机动车特性、非机动车特性、交叉口特性三方面初选21个影响因素，选取南宁市桂林市4个典型平面交叉口进行实地调研，记录右转机动车与非机动车之间345条交通冲突数据作为分析样本，采用随机森林法分析城市交叉口右转车与非机动车风险构成要素间的致因及其显著性。（剩余4363字）
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基于随机森林模型的右转车与非机动车冲突风险影响因素研究
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