汽车底盘低动静比衬套设计策略探究

摘 要：路面振动经汽车底盘传递至车内，车身结构在一定程度上存在放大作用，易产生车内噪声、振动等问题，如不能合理控制，易被客户感知、抱怨；衬套动刚度作为降低振动传递率关键措施，文章通过对橡胶配方、衬套结构及型式进行分析、探讨，总结了衬套低动刚度常用设计策略，为车辆NVH问题解决提供参考。

关键词：衬套动刚度 振动传递率 NVH 路面振动

1 引言

车辆在行驶过程中，路面冲击、振动经车辆底盘传递至驾驶室，易引起客户抱怨，甚至导致车辆零部件寿命降低，发生开裂等安全问题；为改善此问题，橡胶产品在汽车底盘设计中得到广泛应用，主要应用在冲击、振动的传递路径上，可有效降低其传递率，改善产品设计寿命，提升车辆设计品质；橡胶件刚度分为静刚度、动刚度2类，两者存在耦合性，动刚度越低，冲击和振动的改善效果越明显，但会使其静刚度过低，导致产品寿命无法满足使用要求，如何实现低动刚度设计，直接关乎车辆设计品质。（剩余2202字）